CAN BUS ID's ändern

[fritz (Gast)]

Guten Tag alle zusammen,

also ich bin neu hier und hab eig keine ahnung von microcontrollern xD

ich möchte aber gerne ein Zusatzinstrument an meinen Audi anschließen.

Jetzt meine frage an euch

wie setze ich das um wenn ich einzelne ID's aus dem CAN-Antrieb
abgreifen möchte danach die ID ändern und auf einen anderen CAN schicken
möchte ?

Also mein Problem ist das das Zusatzintrument von Volkswagen ist ich
aber einen Audi habe und dort die ID's für z.B. Ladedruck oder
Öltemperatur anders heissen und es deswegen nicht funktioniert

[Dominik S. (dasd)]

Wie du das umsetzen kannst hättest du dir mit etwas Fantasie auch selbst 
überlegen können.
Du nimmst einen Controller mit 2 CAN-Schnittstellen.
Eine ans Bordnetz, eine an dein Instrument.
Vom Bordnetz die entsprechenden Messages empfangen, dann auf dem anderen 
CAN wieder ausgeben.

Da du wie du selbst sagst aber keine Ahnung hast... naja...

[Pako (Gast)]

Ich weiß nicht, wie das bei VW und Audi ist, aber bei den Herstellern, 
die ich kenne, sind die Daten, die über CAN geschickt werden, extrem 
gepackt und werden in einer aufwendigen Datenbank verwaltet.
D.h. Du bekommst in einer CAN-Message 3Bit von Meßwert A, 6Bit von 
MeßwertB, 13Bit von Steuergröße C usw. Jedes Bit wird ausgenutzt, um 
möglichst effizient zu sein.
Ohne die Spec des Herstellers kommt man da nicht weiter.

Kann sein, daß es für EOBD auch ein genormtes Protokoll gibt, aber das 
weiß ich nicht.

[RoGer555 (Gast)]

Hallo Fritz,

die Arbeit hat sich schon jemand für Dich gemacht:
www.reinhold-engineering.de/carmon/frames.htm

Das CAN-Protokoll variiert je nach Hersteller, Fahrzeugtyp, Baujahr, 
Ausstattung, etc. .... Normung hin oder her! ;-) ...
Also ohne Insiderwissen oder seeeeeehr viel Zeit zum Rausmessen der 
CAN-Botschaften kaum selbst machbar!