Integrier für Schaltung dimensionieren

[Andy02 (Gast)]

Hallo ich möchste nach einem Differenzierverstärker einen Integrierer 
schalten (OPVs) um den mittelwert meines gemessenen Motorstroms zu 
bekommen.
Die Frequenz der PWM beträgt 10kHz.
Wie gehe ich nun weiter vor??

wie bestimm ich jetzt C und R1, R2, damit ich auch einen gleichmäßigen 
Mittelwert bekomme?

Danke im vorraus

[nicht "Gast" (Gast)]

Wäre dafür nicht eher ein Filter anstatt eines Integrators angebracht 
oder verstehe ich dein Gesamtkonzept falsch?

Falls TP-Filter: Aus der gewünschten Bandbreite deines Messignals kannst 
du die Grenzfrequenz bestimmen. Aus der gewünschten Unterdrückung der 
PWM-Frequenz die notwendige Steilheit des Filters.

Wie auch immer: erster Schritt ist es, die o.a. Wunsch-Parameter 
festzulegen. Diese sind dann die Grundlage für den Entwurf (und ggf. 
Realitätscheck).

[Andy02 (Gast)]

schuldige für die verspätete Antwort...

dazu sollte man vll noch sagen, dass mein messshunt zwischen VCC und dem 
Motor liegt. deshalb der integrierer mit einem Widerstand über dem 
Kondensator.

Naja die Grenzfrequenz hätt ich dann zb mit 1/(2*Phi*R*C)

und die unterdrückung... am besten währe natürlich gleichspannung aber 
das wird man so nicht hinbekommen

[spontan (Gast)]

>dazu sollte man vll noch sagen, dass mein messshunt zwischen VCC und dem
>Motor liegt. deshalb der integrierer mit einem Widerstand über dem
>Kondensator.

Ist ja schön und gut, so den Motorstrom zu messen, aber ein Integrierer 
bildet Dir doch da nicht den Mittelwert.

[Andy02 (Gast)]

das sagte mir zumindest ein Elektroniklehrer an der Technikerschule, 
dass das damit gemacht wird... und der hats eig. schon drauf also 
wundert mich das jetzt ein bischen?

[Kai K. (klaas)]

>das sagte mir zumindest ein Elektroniklehrer an der Technikerschule,
>dass das damit gemacht wird... und der hats eig. schon drauf also
>wundert mich das jetzt ein bischen?

Dann hat er sich eben versprochen. Ein echter "Integrierer" ist 
jedenfalls mit Sicherheit nicht das, was du brauchst, sondern eher ein 
RC-Filter. Dazu sagt der eine oder andere ja auch "Integrierer"...

Wunderst du dich noch, oder lernst du schon?

[Andy02 (Gast)]

Den Tiefpass hab ich scho akzeptiert nur wollte ich das eben noch 
klarstellen ;)

wenn der shunt zwischen VCC und Motor hängt und der N-Kanal Mosfet 
zwischen Motor und GND müsste der Konensator dann genau so oder anderst 
verschalten werden?

[spontan (Gast)]

Ich hab den Thread nochmals gelesen, wo beschreibst Du wie der 
"Konensator" geschaltet werden soll? Machst irgendwie schwer zu 
antworten.

[Andy02 (Gast)]

Shunt
          __
VCC -----|____|----- Motor
      |          |
      |          |   __        R             __
      |          |__|   |       __         |   |
      |_____________|   |------|____|--------|   |---- PWM-Effektivw.
                    |___|               |    |___|
               Differenzverst.       C ---   Impedanzwandler
                                       ---
                                        |
                                       ---
                                       GND


Schuldigung!!
hier die grobe Schaltung.
Haut das so hin oder muss C anders verschalten werden?

(Die Impedanzwandler vor dem Differenzverst. hab ich hier mal 
weggelassen)

[Andy02 (Gast)]

hm jetzt leif leider was schief... aber ich denk man kanns erkennen
ich entschuldige mich für die etwas misslungene zeichnun

[Andy02 (Gast)]

hab die Problematik gefunden...
ich hab die ganze Zeit von einem aktiven Tiefpass mittels OPV gesprochen 
und da das die gleiche Grundschaltung wie beim Integrierer ist meinte 
der Lehrer das wohl so.
Hingegen wurde hier über einen passiven Tiefpass mit nachgeschaltetem 
Impedanzwandler ich denk mal um den Kondensator nicht zu belasten 
gesprochen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Tiefpass

-> aktiver Tiefpass

[Kai K. (klaas)]

>ich hab die ganze Zeit von einem aktiven Tiefpass mittels OPV gesprochen
>und da das die gleiche Grundschaltung wie beim Integrierer ist meinte
>der Lehrer das wohl so.

Die Schaltungen funktionieren aber sehr unterschiedlich, auch wenn nur 
ein einziger Widerstand in der Gegenkopplung mehr oder weniger vorhanden 
ist...