Tacho BMW Motorrad

[Rene (Gast)]

Hallo. Mein kumpel hat sie eine BMW S1000R (BJ 2014) mit Frontschaden 
gekauft. Unter anderen ist auch der tacho defekt.
Er hat sich in der Bucht einen neuen besorgt, er Funktioniert, nur ist 
er nicht Codiert (Fehlermeldung wenn man die Zündung einschaltet "NO 
CODING") und der Tachostand stimmt nicht überein mit dem Steuergerät 
(zeigt eine blinkende 0)
Bei BMW nachgefragt - kein Problem können sie Codieren (VIN,KM-Stand)
jetzt das grosse ABER - eine Stunde Kostet bei denen 120 Euronen und 
selbst aufbauen und nur zum Codieren Bringen ist nicht, dann montieren 
sie ihn wieder ab und schrauben ihn wieder an - muss von BMW montiert 
werden.

Jetzt hab ich mir den defekten Tacho angesehen, Speicherbausteine würde 
ich nur ein 24C16 EEPROM sehen und einen mit ca.144 Pin Prozessor (habe 
die Pins nicht gezählt ;-) )

Was glaubt/wisst ihr - wird alles auf denn EEPROM gespeichert sein oder 
auch was am dicken Proz.

Habe mir schon Überlegt das EEPROM auszulesen,sichern und im neuen tacho 
wieder einbauen und schaun was passiert, aber trauen tu ich mich nicht 
so recht - will keinen 250€ Briefbeschwerer haben.

Hat so was einer schon mal gemacht oder weiß jemand ob es genügt das 
EEPROM zu tauschen oder wird im Proz. auch was gespeichert sein??

Mfg

[Erhard S. (Gast)]

Bring das Moped in die Werkstatt und gut is.
Wenn er sich eine BWM leisten will, darf ihm die Stunde zu 120€ auch 
nicht wehtun.

[Rene (Gast)]

ja das stimmt schon aber wenn es nur ein EEPROM zum umlöten ist ginge 
das schneller und billiger.

[karl (Gast)]

Probier es aus. Zur Not kannst du zurück bauen. Oder?

[Rene (Gast)]

das hin und her bauen ist kein Problem. Es stellt sich nur die Frage ob 
nichts verstellt/kaputt geht wenn die Daten im EEPROM nicht stimmen. 
Nicht das der Prozessor daten vomm EEPROM übernimmt und ich dann einen 
Briefbeschwerer habe.

[holger (Gast)]

>Es stellt sich nur die Frage ob
>nichts verstellt/kaputt geht wenn die Daten im EEPROM nicht stimmen.
>Nicht das der Prozessor daten vomm EEPROM übernimmt und ich dann einen
>Briefbeschwerer habe.

Das kann durchaus passieren. Ob es so ist kann dir
nur der Programmierer bei BMW sagen, und der wird es
dir mit Sicherheit nicht verraten.

Also, Mut zur Lücke, ran ans Vernichtungswerk;)