Lenkradfernbedienung

[Frank (Gast)]

Hallo
Ich versuche gerade bei meinem Auto eine Lenkradfernbdinug(LFB) zu 
realisieren. Dazu habe ich einen Meg8 bei dem der ADC über einen Pullup 
an an 5 Volt hängt, an dem eine Leitung angeschlossen ist und diese über 
den Schleifring im Lenkrad
an verschiedene Taster im Lenkrad geht und von dort über verschiedene 
Widerstände auf Masse geschaltet wird. So kann ich 6 Taster im Lenkrad 
erkennen. Es funktioniert ohne den Schleifring im Probe Aufbau auch sehr 
gut, nur mit Schleifring werden manchmal keine oder falsche Tasten 
erkannt. Der Übergangswidertsand im Schleifring ist doch teilweise sehr 
groß. Gibts ne andere Lösung nur über den Schleifring und Masse, im 
Lenkrad Tasten zu erkennen? Hatte schon an die von Pollin RMF01 und 02 
Funkmodule gedacht?!
Gruss
Frank

[joeeeee (Gast)]

IR?

[Frank (Gast)]

Hallo
Habe ich auch schon mal probiert, aber da ist mir beim lenken immer der 
Kontakt abgebrochen. Ich hatte auch mal so eine von Blaupunkt, da war 
das gleiche. Deswegen dachte ich ja an Funk. Bei der entfernung von 
höchstens 50 cm dürfte es ja keine Probleme machen?!

[Magnus Müller (Gast)]

Wenn du die Möglichkeit hast, könntest du einfach ein Kabel durch die 
Lenksäule / Lenkwelle legen.

Ich hatte seinerzeit in meinem VW-Bus (T4) das Mikrofon meiner 
Freisprechanlage ins Lenkrad integriert. Die Verbindung zwischen dem 
Mikrofon im (sich drehenden) Lenkrad und dem (feststehenden) 
Armaturenbrett habe ich mit einer dünnen NF-Leitung hergestellt, welche 
ich durch das Zentrum der Lenkradwelle geführt hatte. Die Welle hatte 
eine durchgehende Bohrung (ca. 3mm). Das Kabel wurde dann am 
Kardangelenk aus der Welle herausgeführt, mit einem Kabelbinder 
gesichert und mehrfach lose(!) um die Welle gewickelt. Das hat 
einwandfrei funktioniert.

Gruß,
Magnetus

[K. B. (kbf)]

Da dürfte sich der Übergangswiderstand am Schleifring zu stark ändern.
Hast du nicht die Möglichkeit die Signale schon im Lenkrad zu 
digitalisieren und dann über die Leitung zu schicken?


MfG
Karsten