hi, habe schon einige softwareprojekte erlebt und frage mich was so schwer an so einem gepäckdingens sein soll. sind es die kreuzungen/weichen? hier die mechanik oder die software? oder ist es die logistik-software...nein, oder? kann mich jmd aufklären?
Meine Spekulation: Solch ein Gepäckbeförder'dingens' wird (wie die meisten anderen größeren Projekte auch) selten auf einer grünen Wiese entstehen, sondern mit dutzenden anderen Systemen kommunizieren und kooperieren müssen. Alleine das dürfte, zusammen mit Punkten wie garantierter Verfügbarkeit u.ä, immerhin die Softwareseite gehörig verkomplizieren.
naja, das system frisst koffer und spuckt sie an einer anderen stelle wieder aus. es muss nichts wissen, als ziel(zeit)punkt für jeden koffer.
Beispiel Autoverkehr: Eigentlich müsste man an Engstellen und Baustellen mit Karacho vorbei, weil sich nur so der Durchsatz halten lässt. In der Praxis wird man an Stellen mit ohnehin geringem Durchsatz langsamer, was den Durchsatz weiter reduziert und in Nullkommanix einen Stau hervorruft. Aus ebendiesem Grund können Staus auch spontan ohne erkennbare Ursache entstehen. Kurzum: Es handelt sich dabei um ein instabiles System - ein stabiles System korrigiert sich bei Abweichungen selbst (kleine Ursache kleine Wirkung), ein instabiles System läuft lawinenartig aus dem Ruder (kleine Ursache grosse Wirkung). Mit solchen Gepäcksystemen wird das ähnlich sein. Probleme an einer Stelle pflanzen sich bald durch das gesamte System fort und reduzieren den Durchsatz überall bis hin zum Stillstand. Man wird sowas in dem System berücksichtigen. In Grenzen natürlich. Kostet ja Geld. Ausserdem mögen solche Systeme auch darunter leiden, dass sie immer noch nicht ganz ohne Menschen auskommen. Mindestens am Anfang und am Ende sind welche beteiligt. Und wenn es darum geht, Maschinen zum Verzweifeln zu bringen, werden auch sonst völlig unkreative Dumpfköpfe zu wahren Künstlern.
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