Spannungsüberwachung 12V

[Quertreiber (Gast)]

Hallo liebe Gemeinde ;)
Mich treibt mal wieder ein Problem nach dem Umbau meines Motorrades hier 
her… Und zwar habe ich mir ein „Kontrollleuchten-Instrument“ gekauft mit 
Anzeige für „Blinker, Neutral, Aufblendlicht  und Batteriekontrolle“.
Blinker-, Neutral- und Aufblendlichtkontrolle habe ich bereits 
angeschlossen. Nun liegt mein Problem bei der Batteriekontrolle. Ich 
möchte gern, das diese leuchtet, wenn die Spannung meines 
Blei-Gel-Akku´s unter 12V fällt.
Ich habe, bevor ich meinen Betrag verfasst habe, schon hier im Forum, 
bei google gesucht und auch einige Schaltpläne zu einer 
„Spannungsüberwachung“ gefunden, allerdings waren diese meist 
umfangreicher (3 LED´s leuchten, je nach Spannung…) oder nicht für 
meinen Spannung ausgelegt.
Nun bin ich auf der Such nach einer Schaltung (so einfach wie nur 
möglich) die meine LED leuchten lässt, wenn die Spannung des Akkus unter 
12V fällt.
Ich würde mich über Eure Hilfe sehr freuen – Danke MfG Simon

[Purzel H. (hacky)]

Ein komparator, der die Batteriespannung mit einer referenz vergleicht.

[Mach (Gast)]

es doch umgekehrt: Wenn Spannung ÜBER 12 Volt, dann grüne LED an.
Wenn die Spannung sowieso unter 12 V fällt, würde ich nicht noch 
zusätzlich eine LED einschalten, die nochmehr Strom verbraucht.
Grüne LED geht so: Zenerdiode Z 10, LED, 100 Ohm und das in Serie (= 
hintereinander) schalten- fertig !

[Döner (Gast)]

N LED ist ja auch sohn Großverbraucher, besonders wenn man eine 
LowCurrent mit 2ma nimmt.

[Walter S. (avatar)]

Döner schrieb:
> N LED ist ja auch sohn Großverbraucher, besonders wenn man eine
> LowCurrent mit 2ma nimmt.

bei einer leeren Batterie schon, da kommt im Monat schon mehr als eine 
Ah zusammen, das gibt einer fast leeren Batterie (und das ist sie mit 
12V) den Rest

[Patrick G. (pattyman)]

Ich würde eine kleinen Reset-Baustein nehmen und die Schwelle über einen 
Spannungsteiler anpassen. Sobald die Spannung unterhalb einer bestimmten 
Schwelle liegt, wird der Reset gezogen und eine LED würde mit der 
Kathode gegen Masse gezogen. (Dabei liegt die Anode selbstverständlich 
über einen Vorwiderstand an der Versorgung.)

[Rudi Ratlos (Gast)]

Quertreiber schrieb:
> die meine LED leuchten lässt, wenn die Spannung des Akkus unter
> 12V fällt.

Wenn das Ding im Winter im Keller steht ist das keine Idallösung.
Anders herum grüne LED mit Vorwiderstand und 12V-Z-Diode wäre einfacher.

[MaWin (Gast)]

Obwohl ein ICL7665 dafür gebaut ist (Schaltung im Datenblatt),
halte ich den CMOS-IC für zu wenig robust im Motorrad-Bordnetz,
in dem auch mal mehr als 16V kursieren.

  +12V
|   |   |
R1  |  LED
|   R3  |
|   |   R4
ZD  |   |
|   +--|<
+--|<   |E
|   |E  |
R2  |   |
|   |   |
   GND

Beide Transistoren normale NPN wie BC547

R4: 1k
R1, R2, R3: 10k
ZD eine 12V Z-Diode (genauer: 11.3V, aber so genau sind die nicht,
                       eventuell ausmessen)