Guten Abend an alle! Folgender Sachverhalt verlangt von mir eine Entscheidung, bei der ich gerne euren Rat einholen würde. Selbst wenn es nur eine Bestätigung meiner Annahme darstellen würde. Sachverhalt: Vorhanden ist eine Solaranlage mit Laderegler (selbst kontruiert, TL494 mit Strombegrenzung und Spannungsregelung) Ausgangsspannung: 13.8V Ausgangsstrom: 2A Zu entnehmende Leistung: Strom: 1A Spannung: ~12V Dauer der Leistungsentnahme: 3-5 Stunden Problematik: Wahl der Speichermethode. Zur Verfügung steht eine Autobatterie mit 74Ah bei 12V. Zu dieser ist kein Datenblatt verfügbar. Ginge man von der puren Milchmädchenrechnung aus, müsste man um den diesen Akkumulator voll aufzuladen um 37 Stunden bei voller Leistung Laden. Bei einer Solaranlage, bei der Täglich in den Abendstunden Strom entnommen werden soll, inakzeptabel. Desweiteren schätze ich, das der Entladungsstrom der Batterie eine nicht zu vernachlässigende Rolle spielt. Wäre ich also mit einem Bleiakku mit z.B. 7,2Ah besser beraten? (Bezüglich Zyklenfestigkeit etc.) Danke soweit. Falls Fragen offen stehen, ich beantworte gern. Grüße Phil
> Wäre ich also mit einem Bleiakku mit z.B. 7,2Ah besser beraten?
Nein.
Deutlich unterdimensioniert.
Es soll Tage geben, an denen die Sonne kaum scheint.
Es kann natürlich sein, daß du auf dem Mond lebst.
Wenn du 4 Stunden lang 1 A entnimmst,
kann es reichen, 2 Stunden mit 2A zu laden,
wennm, ja wenn, die Sonne es gut mit dir meint.
Nein, dass mit dem Mond kann ich getrost ausschließen. :) Also größere Kapazität oder ersteinmal die AB verwenden?
Philipp M. schrieb: > Desweiteren schätze ich, das der Entladungsstrom der Batterie eine nicht > zu vernachlässigende Rolle spielt. Eine verläßlich Antwort auf deine Frage zu geben, hängt auch davon ab, wie das Verbrauchsverhalten der bisher gespeicherten Energie geplant ist. Wird sie z.B. jede Woche einmal benötigt, oder täglich die am selben Tag gesammelten Energie. Frei nach dem Motto: You get, what you earn.
Bedenke, dass normale Autobatterien nicht für komplette Entladezyklen gebaut sind, sondern nur für sehr kleine Entladungen. Mit kompletten Zyklen ist so ein Akku schneller kaputt als man schauen kann.
Philipp M. schrieb: > Sachverhalt: > Vorhanden ist eine Solaranlage mit Laderegler (selbst kontruiert, TL494 > mit Strombegrenzung und Spannungsregelung) > Ausgangsstrom: 2A > Strom: 1A > Dauer der Leistungsentnahme: 3-5 Stunden Philipp M. schrieb: >> Der Verbrauch würde schon Täglich anfallen. Für eine Entnahme von 5 Ah pro Tag ist die Solaranlage deutlich zu knapp dimensioniert. Bei einer fest ausgerichteten Anlage mit 2A Nennstrom kannst du in Deutschland im Jahresmittel mit einem Stromertrag von 0.2 A rechnen, d.h. 4.8 Ah pro Tag. Im Winter sieht es also ganz finster aus. Der Akku muß auch mal eine 14-Tage Schlechtwetterphase überbrücken, d.h. die 74 Ah Pufferkapazität sind bestimmt nicht zu viel. Außerdem stellt ein 2 A Ladestrom bei einem 7.2 Ah Akku schon deutliche Anforderungen an die Schnellladefähigkeit, was letztlich auch auf den Wirkungsgrad des Akkus schlägt.
Jepp, das mit den 2A Ladestrom beim Bleiakku habe ich mir auch schon durch den Kopf gehen lassen. Dort würde dann die Strombegrenzung benötigt werden. Eine Überbrückung vom 14 Tagen ist in dem konkreten Fall jedoch nicht nötig.
Ich würde einen Blei-Gel Akku mit hoher(!) Zyklenfestigkeit und ruhig einigen 10Ah verwenden. Damit solltest Du auf der sicheren Seite sein 13,8V als Ladeendspannung bei normaler Umgebungstemperatur sind sehr gut, da kann der Blei-Gel Akku ständig dran bleiben. Bei z.B. 20Ah hat Du mit 2A Ladestrom 0,1 * C als Ladestrom, das ist OK, zumal der beim Erreichen der 13,8V sowieso zurück geht. Vom Autoakku würde ich wegen der geringen Zyklenfestigkeit die Finger lassen.
Philipp M. schrieb: > Der Verbrauch würde schon Täglich anfallen. Philipp M. schrieb: > Eine Überbrückung vom 14 Tagen ist in dem konkreten Fall jedoch nicht > nötig. Also doch nicht täglich?
Für den Ausfall der Solaranlage würde dann ggf. eine Alternativlösung anfallen. Das System wird eigentlich ehh nur bei gutem Wetter benötigt. Danke schonmal für alle Antworten. Das mit der Zyklenfestigkeit einer Autobatterie hat mir auch bereits zu Denken gegeben und mich eigentlich davon abgebracht. Phil
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