Hi Wir haben hier in der Uni einen kleinen Wettbewerb, bei dem die Studenten ein Modellauto modifizieren müssen. Am Ende werden dann in mehreren Disziplinen kleine Wettbewerbe gefahren. Eine Disziplin ist das Beschleunigungsrennen. Bisher wurde das per Hand mit einer Stoppuhr gemessen - was natürlich entsprechend ungenau ist. Also messen schon drei Leute und man nimmt die Mitte. Naja, alles nicht optimal, also wollte ich (bin selbst Student und als HiWi an dem Projekt beteiligt) eine automatische Zeiterfassung bauen. Daten der Strecke: - ca. 2-3m breit - ca. 15m lang Anforderung an die Messerfassung: - möglichst wenig Kabel ziehen, am besten aufstellen, ausrichten, läuft - Messgenauigkeit von unter 50ms Pflicht, unter 10ms wäre schön, 1ms wäre top - Zusätzlich eine grobe Messung der Geschwindigkeit bei Zieleinfahrt - zuverlässige Erfassung des Fahrzeugs, soll ja niemand mehrfach fahren müssen, weil die Messung versagt hat. Wie ich denke es zu lösen: - 3 Infrarotsender bestehend aus IR-Diode (940nm, 30° Abstrahlwinkel) in einem kleinen Plastikrohr zum Abschirmen, einem "Frequenzgenerator" der die LED mit z.B. 30kHz pulst und einer kleinen Stromversorgung (3xAA Batterien) - 3 Empfängerplatinen bestehend aus TSOP34830 als IR-Empfänger, beschaltet wie im Datenblatt und ebenfalls im Plastikrohr zum Abschirmen, einem Atmega Mikrocontroller und einem RFM70 Funkchip, wieder versorgt mit 3xAA Batterien - 1 "Auswerter" mit RFM70 Funkchip, Atmega, MAX232 Pegelwandler, 3xAA, per serieller Schnittstelle mit dem PC verbunden Dann die drei Sender links am Fahrbahnrand aufstellen, einen am Start, einen am Ziel und einen z.B. 1m vorm Ziel um die Geschwindigkeit auf dem letzten Meter messen/errechnen zu können. Die drei Empfänger jeweils auf der anderen Seite der Fahrbahn. Per Funk werden dann die drei Lichtschranken ihr Signal an den "Auswerter" schicken, über den ich die Daten in den PC bringe und dort auswerte. So, habe ich dabei irgendwas ganz wichtiges übersehen? Oder könnte das so was werden? Muss ich noch irgendwas wichtiges beachten? Oder hat jemand 'ne bessere Idee?
Klingt grundsätzlich nicht schlecht. Ich würde am Mega selber noch ein LCD anbringen und auf den Funk würde ich verzichten (eh schon wissen: Wer Funk kennt nimmt Kabel). 15 Meter sind doch noch keine Distanz. Da ist ein Kabel genauso schnell ausgeworfen und an die Einzelbaugruppen angesteckt. Dafür gibts dann aber auch keine Probleme mit Funkstörungen. Da du einen PC in der Nähe hast, hast du wahrscheinlich auch 230V Netzspannung. Womit für mich die Batterien raus sind und ein kleines Netzteil her muss. Per Trafo erst mal runter auf so um die 9V und dann mit einem 7805 auf den einen (!) Mega. die 9V schick ich per Kabel raus zu den Lichtschranken, die über andere Adern ihre Pulse an den einen Mega zurückmelden. 9V deswegen, weil mich dann auch der Spannungsabfall nicht weiter interessiert (obwohl, bei 15m hast du da sowieso noch keinen nennenswerten Abfall). Ein Kabel vom Mega zur ersten Lichtschranke, von dort ein Kabel zur 2.ten und von dort zur 3.ten. Macht minimum 5 Adern, die einfach an jeder Lichtschrankenplatine vom Eingang zum Ausgang durchgeschleift werden bzw. die jeweilige Platine holt sich eine Ader für ihr eigenes Signal raus. Vorteil: Ich hab die Unterbrechungen der Lichtschranken direkt am Auswerte-Mega und muss mir da kein Multi-Prozessor System mit Kommunikation von 4 Megas überlegen. Und die 2 Minuten zum Ziehen bzw. Einholen der Kabel hab ich allemal bei einem Wettkampf. Einziger Nachteil: Ich hab eine potentielle Stolperfalle. Aber das hängt jetzt auch wieder vom Gelände ab, auf dem die Rennen stattfinden.
Ach ja. Denk drann: IR siehst du nicht. D.h. du brauchst eine optische Hilfe, wie du Sender und Empfängerröhrchen aufeinander ausrichtest. Und der Sender muss ja auch (da auf der anderen Seite der Bahn) mit Strom versorgt werden, womit die Batterien wieder im Spiel sind (ich mag Batterien nicht, weil sie dazu tendieren immer leer zu sein, wenn man sie braucht und keine Ersatzbatterien verfügbar sind :-) Müsste man mal probieren, ob das geht, dass man Sender und Empfänger in ein gemeinsames Gehäuuse einbaut und auf die gegenüberliegende Seite sowas wie ein Katzenauge stellt. (d.h. 2 Lichtstrahlen quer über die Bahn).
Radarmessung geht evtl. auch, es gibt kleine low cost Teile die trotzdem recht genau sein sollen, zB http://www.eurotronic.org/fileadmin/user_upload/eurotronic.org/Download-BAL-WB/Vmax/V-max-basic-BAL-de.pdf Kostet so ca. 50€. Es gibt auch teurere Radarpistolen, vielleicht gibts auch was mit Schnittstelle für die automatische Aufzeichnung. Im Modellbau findet man solche Messgeräte auch.
Karl Heinz Buchegger schrieb: > sowas wie ein Katzenauge stellt. (d.h. 2 Lichtstrahlen quer über die > > Bahn). Das hast du Dir wohl bei den Bullen abgeschaut?
@Jojo: Mit dem Radargerät messe ich aber doch erstmal nur die Geschwindigkeit, oder? Die Zeitmessung ist wichtiger, Geschwindigkeit ist nur ein netter Zusatz. @Karl: Danke für deine Meinung dazu. Dann werde ich mal anfangen die Teile zu besorgen und zu basteln. Erstmal als Kabellösung und mal schauen, ob ich später nicht doch noch auf Funk ausbauen kann :)
Für die ersten Versuche, könnte das hier reichen Beitrag "Stoppuhr – Geschwindigkeit – Pulsweite mit Atmega88"
So, ich habe gerade angefangen zu basteln. Erst einmal mit ein paar Testkomponenten, die ich gerade "rumfliegen" hatte bzw. auf die schnelle zum Testen besorgen konnte. Prozessor: ATmega32 IR-Empfänger: TSOP31240 (40kHz Carrier) IR-Diode: Osram LD 271 L (950 nm, +-25°) Damit wollte ich erst einmal die Lichtschranke testen bzw. überhaupt die Reichweite ausprobieren. Der ATmega32 läuft auf 8MHz, mit folgendem Code toggle ich den Ausgang OC0 80.000x pro Sekunde, so dass ein Signal mit 40kHz entsteht, bei 50% an und 50% aus.
1 | //Timer initialisieren
|
2 | TCCR0 |= (1<<WGM01) | (1<<COM00) | (1<<CS00); //Timer bei Compare Match zurücksetzen, OC0 bei Compare Match togglen, Vorteiler auf 1 |
3 | OCR0 = 99; //Bei jedem 100. Schritt togglen |
Das funktioniert auch. Wenn ich die IR-Diode auf den Empfänger richte, fällt dessen Ausgangsspannung auf ca. 0V, wenn ich die Diode "zuhalte", steigt die Spannung sofort wieder auf ~5V (=Eingangsspannung). Genau so soll es ja auch sein. Dann habe ich die Reichweite getestet. Im Fernseher o.ä. hat eine solche Kombination ja durchaus einige Meter. Ich komme maximal auf ca. 30cm. Bei ca. 28-30cm ist die Ausrichtung schon ziemlich empfindlich, ab 30cm kommt dann auch bei guter Ausrichtung nichts mehr an und die Ausgangsspannung vom TSOP liegt wieder bei 5V. Mache ich noch irgendwas falsch? Oder brauche ich so leistungsfähige Dioden als Sender? Ich betreibe sie derzeit an einem 150Ohm Widerstand bei 5V Versorgungsspannung. Gemessen fließen dann ca. 21mA, wenn sie dauerhaft an ist und ca. 9,6mA wenn sie bei 40kHz in 50% Zyklen betrieben wird. Fernbedienungen ziehen doch nicht so viel Strom und senden mit >100mA Strom an der Diode, um solche Reichweiten zu erzielen - oder doch? Was mache ich falsch?
Ergänzung: halber Vorwiderstand, knapp 16mA Strom fließen nun effektiv durch die Diode. Jetzt komme ich ca. 60cm weit. Muss der Diodenstrom also wirklich so enorm hoch liegen, um am Ende Reichweiten von ein paar Metern wie beim Fernseher zu erreichen bzw. die ca. 2m, die für meine Anwendung nötig sind?
Tobias schrieb: > Was mache ich falsch? Du hast das Datenblatt des TSOP34830 nicht beachtet. Der Empfänger hat eine AGC und verträgt keine Dauer-40kHz-Signal, weil er dann runterregelt. Probier es mal mit 50% Duty Cycle, d.h. z.B. 600µs lang 40kHz Rechteck, dann 600µs aus (cf Fig.3 Output Function im Datenblatt)
Stimmt, kurz vorm Schlafengehen war ich via Google auch noch drauf gestoßen und hab die letzte Seite im Datenblatt endlich "begriffen". Damit lässt sich die Reichweite schon mal deutlich erhöhen. Leider wird die Übertragung gleichzeitig instabiler. Bei Reichweiten größer als ein paar Dutzend Zentimeter scheint mir die AGC trotzdem wieder einen Strich durch die Rechnung zu machen. Es ist, als würde die Übertragung abbrechen. Dann muss ich erst einmal tatsächlich den optischen Weg unterbrechen oder wieder einmal kuz nah ran gehen, um wieder eine Verbindung hinzubekommen. Je länger ich die Pausen wähle, desto stabiler wirds. Sende derzeit 50 Pulse, dann folgt eine Pause. Wirklich stabil wird es aber erst, wenn ich die Pausen auf ca. 100ms (!) verlängere. Für den Tastendruck einer Fernbedienung mag das ok sein, für die Detektion eines Modellautos aber wohl eher nicht ;) Gibt es noch Alternativen zu den TSOPs, die sich auch für Dauerfeuer eignen oder zumindest Pausen von max. 10ms für einde stabile Übertragung brauchen?
Tut´s da nicht auch einfach eine simple IR-Fotodiode? Die Sendediode mit kurzen, kräftigen Stromstößen befeuern, dass du Reichweite erzielst. Die Empfängerseite triggert dann mit diesen Pulsen ein Monoflop nach, welches dann bei Unterbrechung der Lichtschranke abfällt.
@Tobias Was machst Du eigentlich, wenn zwei "Fahrzeuge" fast gleichzeitig ankommen? Sind die ordentlich auseinander, so kann man ja, via Augenmaßlehre, festlegen, wer denn vorne war. Es bleibt aber die Tatsache, dass dann zwei "Autos" nur eine Unterbrechung, von was auch immer, liefern. Ist das Ergebnis noch knapper, musst Du den Dienstwürfel rausholen oder ein Zielfoto machen.
Tobias schrieb: > Messgenauigkeit von unter 50ms Pflicht, unter 10ms wäre schön Die gängigen, bezahlbaren Zeitmeßanlagen im Motorsport schaffen 1/100 Sekunde und die sind schon recht ausgefeilt. Lichtschranken eignen sich ohnehin nur für Einzelfahrzeuge, im Rennbetrieb kommst du um Transponder nicht herum. Die Frage nach Selbstbau solcher Systeme kam hier schon öfters, aber m.W.n. hat es noch keiner zufriedenstellend hinbekommen. Ich würde mich nach einer gebrauchten Zeitmeßanlage von AMB umsehen. Gelegentlich sind die -relativ- günstig zu haben, wenn wieder eine Kartbahn Pleite ist.
Es ist immer nur ein Auto auf der Bahn. Das kann ich also ausschließen. So ein Transpondersystem habe ich auch noch da, aber noch nicht mal ausgepackt. Habe auch nur einen Transponder, aber da ja nur ein Auto zur Zeit auf der Bahn ist, reicht das ja. Für den Rundkurs alles wunderbar (naja wobei hab es noch nicht getestet, aber als Fertigprodukt wird das wohl klappen). Da kann ich Rundenzeiten und Rundenzeiten wohl zählen. Was mir fehlt, sind halt die Zeiten für ein Beschleunigungsrennen. Startzeit, Geschwindigkeit, Zielzeit. Aber wie gesagt, immer nur ein Auto pro Bahn.
Was ich jetzt getan habe: - meine 40kHz Modulationssignal habe ich jetzt von 50/50 auf 25% on und 75% off umgestellt, um kürzere aber stärkere Peaks auf die Diode geben zu können. Dafür steuere ich die PWM jetzt selbst mit einer Interruptroutine. - Taktfrequenz auf 16MHz erhöht, da sonst die Länge der Interruptroutine kritisch war (bei 8MHz nur 50 Taktzyklen Zeit für die Abarbeitung) - "Verstärker" mit einem BC337-40 in Emitterschaltung, um den Diodenstrom weiter zu erhöhen - Basiswiderstand am BC337 von 220 Ohm. Bei Konstant-Ein direkt an 5V fließen dann 18mA, hatte auch mit 20mA kalkuliet, bei meiner 25/75-PWM fließen interessanterweise nur knapp 1mA durch den µC. Evtl. aber auch ein Messfehler, da nur mit Multimeter gemessen. Egal - so lange es funktioniert :) - Widerstand vor der LED am Collector: 6,8 Ohm. Damit hatte ich eigentlich ganz grob Peaks von ca. 520mA erwartet, so dass ich die LED im Mittel eben mit ihrem Maximum von 130mA betreibe. Effektiv erreiche ich ca. 82mA. Vielleicht durch den knappen Basisstrom, wobei der Verstärkungsfaktor eigentlich deutlich höher ist, vielleicht auch weil die Diode nun mal kein lineares Bauteil ist. Evtl. auch durch den höheren Widerstand von meinem mehrfach verlängerten Kabel und dem schon etwas älteren Steckbrett. Da kommt mindestens 1 Ohm dazu. Naja, immerhin eine mehr als Vervierfachung des Stroms gegenüber meinen Werten vorher bzw. dem, was ich direkt aus dem µC bekam - 600µs Pulse schicken, so wie im Datenblatt als Beispiel beschrieben. Entspricht 24 Pulsen. - 9,4ms nichts tun, Pause. Entspricht 376 Pulsen. Damit kann ich Modellautos von ca. 30cm Länge detektieren, so lange sie nicht schneller als 115kmh sind. Evtl. muss ich die Pausen aber noch runtersetzen, schließlich detektiere ich ja evtl. nur die Räder, die deutlich kleiner sind. Bei dem jetzt hohen Diodenstrom scheint aber auch die im Datenblatt beschriebene 600µs-Pause noch zu einigermaßen stabilen Ergebnissen zu führen, das sollte dann locker reichen. Die Verbindung ist jetzt einigermaßen stabil. Wenn sie abbricht, weil der Empfänger mich "rausfiltert", hilft nur einmal die Übertragung komplett zu beenden bzw. kurz abzudunkeln. Das muss auch für mind. 100ms erfolgen, daher kann ich es nicht dauerhaft im Signal einbinden. Mit den aktuellen Einstellungen und dem deutlich höheren Diodenstrom scheint das ganze aber einigermaßen stabil zu sein. Abbrüche habe ich eigentlich nur, wenn ich die Ausrichtung komplett verdrehe und dann zurück auf den Empfänger ausrichte. Werde das also mal weiter testen, aber das könnte funktionieren so!
@Tobias - Wie wär’s mit einem Laser? - Die gibt's für 'nen Appel und 'nen Ei. - Lassen sich auch bei Tageslicht recht gut ausrichten. - Den Empfänger am Boden eines kleinen Röhrchens und das Umgebungslicht ist abgeharkt. - Waagerecht, maximal tief und nur die harmlose Gefahrenklasse und das Ganze ist fast Narrensicher. Es sei denn, es liegt jemand auf der Ziellinie. - Ein paar Zentimeter vor dem Ziel eine zweite Lichtschranke und Du kannst sogar recht einfach die Geschwindigkeit, beim Zieleinlauf, messen. Koppelst Du die zwei Laser und Empfänger noch mechanisch, so erhöhst Du gleichzeitig die Genauigkeit und kannst die Messstrecke an die maximale Fahrzeug- und Prozessorgeschwindigkeit anpassen. - Da Du ja sowieso senden willst, kannst Du die Emitter sogar zwischenzeitlich per Funk ausschalten um Strom zu sparen. So das ein Problem ist.
Den Vorschlag von Karl-Heinz, Triple-Spiegel ("Katzenauge") auf der
einen Seite aufzustellen, um Sender und Empfänger nur auf einer Seite zu
haben, wäre die einfachste Lösung. Da braucht dann gar nichts mehr
ausgerichtet zu werden! Nur hinstellen und fertig.
Auswertung, Spannungsversorgung vereinfacht sich auch noch (alles auf
einer Seite). Wenn die beiden Sender (Laser ist eine gute Idee) nur
wenige Zentimeter auseinander sind, so hat man eine ziemlich präzise
Ziel- UND Geschwindigkeitsanzeige. Die gesamte Auswertung erfolgt dann
in diesem Teil, die Start-Lichtschranke ist abgesetzt und sendet (per
Funk oder Kabel) nur den Startpunkt.
Am Ziel spielt das Leben, nicht am Start.
Blackbird
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