Sperrwandler

[tim h. (abettachema)]

Hallo zusammen,

ich bin mitten im Entwurf eines Schaltnetzteiles mit variabler
Eingangspannung(8..16V) und konstant Ausgangspannung mit 12V und 
Ia=70mA( galv. getrennt). mit eine Betribstempertur 130 grd.
anbei soll ich das Wandler mit  prämierseit geregelt werden.
Hat jemand vielleicht eine Idee
Danke+Gruß,

[(prx) A. K. (prx)]

tim hann schrieb:
> Betribstempertur 130 grd.

Fahrenheit, will ich hoffen?

[Lothar M. (Firma: Titel) (lkmiller) (Moderator)]

tim hann schrieb:
> Hat jemand vielleicht eine Idee
Lies dich mal in das Thema Sperrwandler ein. Und das mit der Temperatur 
solltest du auch nochmal überarbeiten...
Meinst du mit "Betriebstemperatur" die Umgebungstemperatur? Falls ja: 
welche Umgebung ist denn das?

[MaWin (Gast)]

> Eingangspannung(8..16V) und konstant Ausgangspannung mit 12V

Also bei Temperaturen, wo normale Trafos und Kondensatoren nicht mehr 
funktionieren sondern man Hochtemperaturbauteile braucht. Selbst viele 
IC sind unbrauchbar weil sie bei 125GradC abschalten, also alles diskret 
aufbauen. Zudem sicherlich Eomsatz im KFZ wo massiver Störspannungen 
auftreten können.

http://www.dse-faq.elektronik-kompendium.de/dse-faq.htm#F.23

Aber 70mA sind wenig und galvanisch getrennt soll es sowieso sein. Du 
brauchst also Trafos mit temperaturfesterem Draht und Ferritkernen die 
auch bei hoher Temperatur ihre Eigenschaften halten, deutlich 
überdimensioniert weil die zusätzliche Temperaturerhöhung gering sein 
muss, dazu Kondenstaoren die keine Elkos sind und keine Polyesterfolien, 
z.B. Vishay TH5, und Ansteuer-Chips ohne Übertemperaturabschaltung, die 
ebenfalls weit überdimensioniert sein müssen damit sie die Leistung 
verkraften. Einfach wäre eine Linearregelung primär auf 5V, dann ein 
5V/12V DC DC als einfacher Flusswandlertrafos mit Rechteck versorgt.

Hier gibt's die für 230V
http://www.irf.com/product-info/fact_sheet/DCDC-HiTemp.pdf
also technisch ist das sicherlich möglich.

Aber achte auf den Preis.

Hier sind fertige bis 96 GradC taugliche mit mehr Leistung,
die von 9-18V gehen
http://www.recom-power.com/fileadmin/RECOM-Downloads/RPP.pdf

[tim h. (abettachema)]

vielen Danke für euch,
  hi,Lothar Miller
ich meine Umgebungstemperatur 130 ,umgebung für Heizung
ich habe ein schlatung gefunden nur mit Tronsistorn aber ich habe sie 
nicht verstanden.
kann man es vereinfachen?

[MaWin (Gast)]

tim hann schrieb:
> kann man es vereinfachen?

Nein, die ist ja nicht mal geregelt.

[tim h. (abettachema)]

>nicht verstanden
kann jemend mir erklären ,wie funktioniert sie?
gruß

[tim h. (abettachema)]

hi,Lothar Miller
ich meine Umgebungstemperatur 130 ,umgebung für Heizung

[tim h. (abettachema)]

hi,Lothar Miller
ich meine Umgebungstemperatur 130 ,umgebung für Heizung
ich habe ein schlatung gefunden nur mit Tronsistorn aber ich habe sie
nicht verstanden.

[Falk B. (falk)]

@ tim hann (abettachema)

>ich meine Umgebungstemperatur 130 ,umgebung für Heizung

Was denn für ne Heizung? 130°C Klingt nach Motorblock im Auto oder 
andere Extremsituation.

[tim h. (abettachema)]

ja für LKW

[Jobst M. (jobstens-de)]

Ich hol mal Popcorn ...

[Falk B. (falk)]

LWM haben aber 24V Bordspannung und nicht 8-16V. Hmmm?

[tim h. (abettachema)]

>LWM haben aber 24V Bordspannung und nicht 8-16V. Hmmm?
hast du vielleicht eine Idee

[Falk B. (falk)]

Es wurde doch schon alles wesentliche gesagt.

Beitrag "Re: Sperrwandler"

Alles in Allem keine Aufgabe für Anfänger und somit wahrscheinlich auch 
für dich nichts.