HTC Akku simulieren

[Thomas A. (t0mm3k)]

Hallo alle zusammen,
ich habe bei mir noch ein altes HTC Desire rumliegen, mit dem ich mal 
ein bisschen Unfug treiben möchte. Allerdings war der Akku total 
aufgebläht und ich habe ihn desshalb entsorgt. Nun wollte ich für meine 
Basteleien das HTC an einem Labornetzteil betreiben. Allerdings hat das 
Desire ja 4 Pins statt nur 2. Ich vermute, dass die beiden mittleren 
Pins zur Kommunikation und Überwachung des Akkus dienen.
Diese Vermutung wird auch dadurch bestärkt, dass ein "dummes" anlegen 
einer 3.7V Spannung das Handy nicht davon überzeugt, dass ein voller 
Akku eingebaut ist ;-)

Also wo/wie kann ich herausfinden, wozu die Pins genau da sind, und wie 
gaukelt man dem Handy am besten vor, dass ein voller Akku eingebaut ist?

Wäre nett, wenn jemand einen Tipp für mich hätte.

[Εrnst B. (ernst)]

Thomas L. schrieb:
> Also wo/wie kann ich herausfinden, wozu die Pins genau da sind,

Am Akku nachmessen. Ist oft nur ein "Erkennungs-Widerstand" und/oder ein 
NTC zur Temperaturmessung.

> und wie
> gaukelt man dem Handy am besten vor, dass ein voller Akku eingebaut ist?

Akku nehmen, öffnen, den eigentlichen "Akku"-Teil entfernen, die 
Elektronik beibehalten.

Wenn du den Akku schon unwiederbringlich entsorgt hast: Bei DX & co 
gibts Ersatz für wenige Euros.

[Thomas A. (t0mm3k)]

Εrnst B✶ schrieb:
> Am Akku nachmessen. Ist oft nur ein "Erkennungs-Widerstand"

heißt das, dass zwischen Pin 2 und 3 einfach nur ein Widerstand klemmt?
Wozu ist das gut?

Εrnst B✶ schrieb:
> Wenn du den Akku schon unwiederbringlich entsorgt hast: Bei DX & co
> gibts Ersatz für wenige Euros.

Ja hab ich schon unwiederbringlich entsorgt.
Man kann ja auch einfach für nen 10er nen neuen Akku kaufen, aber wo ist 
da der Lerneffekt? :)

[Εrnst B. (ernst)]

Thomas L. schrieb:
> heißt das, dass zwischen Pin 2 und 3 einfach nur ein Widerstand klemmt?
> Wozu ist das gut?

Ob das bei HTC so ist, weiß ich nicht.
Andere Hersteller hatten das so, weil sie Akkus von verschiedenen 
Lieferanten verbaut haben, die unterschiedliche Lade- und 
Entlade-Endspannungen hatten.