Guten Morgen, Ich habe ein Problem. In meinem Auto ist das Gurtschloß defefekt das ich reparieren möchte. So weit so gut, nur das ich dazu vorher den Fahrersitz ausbauen muß um an die Schraube heran zu kommen. Welche passend Stecknuß benötige ich dazu?
Installier die Nussfinder-App auf dein Smartphone, dann wird dir geholfen...
Kein Autoschrauber schrieb: > Ähhh? Ohne Nuß? Wie soll das gehen? Mensch Pussi, such dir einen Kerl mit Nüssen(Satz). Wer so an die Sache ran geht, sollte das gleich vergessen, weil er nicht mal weiß, wie rum er drehen muss. Bald wird das Forum einen neuen Namen bekommen. Sicher "Frag Mutti". Das ist für KFZ hier sowieso das falsche Forum.
Ein Vollhorn, das nicht mal weiss wie man die richtige Nuss findet um einen Autositz auszubauen, sollte nicht einmal daran denken, ein Gurtschloss zu reparieren zu wollen. P.S: Freitag ist vorbei.
Guest schrieb: > Ein Vollhorn, das nicht mal weiss wie man die richtige Nuss findet > um > einen Autositz auszubauen, sollte nicht einmal daran denken, ein > Gurtschloss zu reparieren zu wollen. > > P.S: Freitag ist vorbei. Du sollst es doch nicht reparieren!
Hallo was ist jetzt genau dein Problem? Ist dir nicht bekannt um was für einen Schraubenkopf es sich handelt und welchen Typ Stecknuß du benötigst? - Kein normaler Sechskant? Oder ist dir nicht bekannt welche Größe du benötigst? Dann ist einfach nachmessen angesagt - über Schlüsselweitentabellen oder auch allgemeine Informationen zu Sechskantschrauben kannst du dann herausfinden welche Nuß du benötigst, falls keine metrische Standardgröße vorliegt. Du kannst die Größe nicht messen weil du dort nicht hinkommst? Das klappt dann sowieso nicht denn du musst ja die Schrauben lösen. Es ist eng und schlecht zugänglich und du möchtest dich nicht verrenken - Schrauberschicksal - da musst du durch. Aber wie auch immer - deine Frage ist nicht dumm, oder in der "Frag Mutti Liga- es ist nicht, wenn auch für viele hier unvorstellbar, Naturgegeben das man solche Gegebenheiten kennt oder man automatisch es auf Versuch und Irrtum ankommen lässt - nicht jeder ist ein Bastler und Machertyp, zwar auch für mich schwer verständlich, aber ich akzeptiere diese Grundhaltung bzw. das ganz andere Denken. Noch als Hinweis: Besonders die Verschraubung der Sitze ist gerne extrem fest angezogen (eingeklebt -Schraubensicherung...), meist viel fester als man es bei der verwendeten Schraubengröße erwartet - daher muß das verwendete Werkzeug (hier die Nuss) auf jeden Fall der richtige Typ sein. Und einen Sitz selbst in einen älteren Auto aus zu bauen kann einige Fallstricke haben - dank gefühlt 20 Airbags, Sensoren in und den Sitzen, Verstell Motoren für die Sitze selbst in älteren Autos der Kleinwagenklasse (irgendwas ist davon fast immer dabei). Bei einigen reicht Stecker ziehen (oft garnicht mal so einfach !) - bei einigen muß die Fahrzeugbatterie erst einmal abgeklemmt werden und es gibt wohl einige Koryphäen der Automobilingenieurkunst da muß der Sitz sogar neu eingelernt und den System bekannt gemacht werden - natürlich mit spezieller Software und Hardware (wohl aber nur in der Oberklasse). "Unsere freundlich Fachwerkstatt macht das irgendwann innerhalb der nächsten zwei Montate für wenige hundert Euro bei etwa 6 Stunden "Arbeitszeit"- die sie natürlich bezahlen dürfen... Vor Ort dann: Mist es fehlt ausgerechnet dieses eine ganz spezielle Einzelteil - kommen sie nochmal in 10 Tagen vorbei - ach ne geht nicht dann sind ja die Weihnachtsfeiertage - als irgendwann ab den 2 Januar am besten zwischen 8 und 15 Uhr - später sind wird leider schon ausgebucht..." Jemand
Jaja. Nicht metrische Schrauben in einem VW. Ist richtig. Die fertigen jetzt in England oder USA und dort gingen grad die metrischen Schrauben aus, deswegen hat man auch für die Exportfahrzeuge die heimischen verwendet. Ausserdem halte ich es für eine gewagte Aussage, bei einem ggf. vorhandenen Seitenairbag im Sitz zu empfehlen, einfach die Stecker zu ziehen. Willst du dich haftbar machen für irgendwelche Schadensersatz und Schmerzensgeld ansprüche? Wenn der Sitz einen Seitenairbag im Sitz hat, dann sollte ein Laie da nicht rumschrauben. Ob man einen Sprengstoffschein braucht, wenn man den kompletten Sitz ausbaut und nicht das Airbag, weiss ich nicht. Aber das wissen was man in dem Lehrgang erfährt ist sicherlich sinnvoll. Denn dann weiss man was beim Sitzausbau mit Airbag zu beachten ist!
herbert schrieb: > Die fertigen > jetzt in England oder USA und dort gingen grad die metrischen Schrauben > aus, deswegen hat man auch für die Exportfahrzeuge die heimischen > verwendet. Dann müsste aber auch die Muttergewinde heimische Maße haben. Daher eher unwahrscheinlich, das so was passiert. Wenn der TO mal im Web geschaut hätte (die meisten scheinen noch nie Google-Bilder benutzt zu haben), hätte er sicher ein paar informelle Treffer gehabt, aber aus Faulheit ein Forum zu fragen (vermutlich noch über ein Schlaufon)ist ja einfacher.
Angehängte Dateien:
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schrauben.jpg
98 KB
Vielleicht hilfts ja. Bei meinen 99er Passat sieht das so aus wie im Bild. Auf dem grössten Torx Bit welchen ich habe, steht t-40 und der ist zu klein. Wird wohl eine Nummer grösser sein. BTW: Eine genauere Modellbezeichnung als nur VW Caddy könnte hilfreich sein.
Jemand schrieb: > Aber wie auch immer - deine Frage ist nicht dumm, oder in der "Frag > Mutti Liga- es ist nicht, wenn auch für viele hier unvorstellbar, Naja, einer, der noch nicht einmal weiss, wie man eine Schraube löst, sollte nicht an sicherheitsrelevanten Teilen, wie Anschnallgurten rumspielen. Vielleicht sollte er als erstes mal an einem Schrank- Bausatz von Ikea das Schrauben üben.
Kein Autoschrauber schrieb: > Welche passende Stecknuß benötige ich dazu? Da nimmst Du Deinen Nußkasten und probierst alle durch, bis einer passt. Aber wahrscheinlich hast Du überhaupt keine Nüsse und willst Dir irgendwo nur den einen richtigen bestellen.
herbert schrieb: > Jaja. Nicht metrische Schrauben in einem VW. Ist richtig. Die fertigen > jetzt in England oder USA und dort gingen grad die metrischen Schrauben > aus, deswegen hat man auch für die Exportfahrzeuge die heimischen > verwendet. man kann sich auf nichts verlassen, sogar im deutschen Escord BJ'74 waren zöllige Schrauben und Gewinde. > Ausserdem halte ich es für eine gewagte Aussage, bei einem ggf. > vorhandenen Seitenairbag im Sitz zu empfehlen, einfach die Stecker zu > ziehen. bei meinem neuen Fiesta habe ich es auch nicht gewagt, das sollte mal schön der Händler machen (Polster hatte Macken), also Stecker ziehen ohne Kenntnisse bei Seitenairbags kann übel ausgehen. > Wenn der Sitz einen Seitenairbag im Sitz hat, dann sollte ein Laie da > nicht rumschrauben. Ob man einen Sprengstoffschein braucht, wenn man den > kompletten Sitz ausbaut und nicht das Airbag, weiss ich nicht. Aber das > wissen was man in dem Lehrgang erfährt ist sicherlich sinnvoll. Denn > dann weiss man was beim Sitzausbau mit Airbag zu beachten ist! ganz genau übrigens beim Ford Sierra war ein Torx mit Größe 7? auch nicht im Bitset, da waren nur 6 und 8 also musste ich die Nuss extra bei Hazett ordern.
> Fährt denn hier niemand einen VW Caddy?
Jetzt schreib halt endlich mal, um welches Fahrzeug es sich handelt.
Seit 1978 baut VW den Caddy in X verschiedenen Baureihen.
Soll man hier mit der Glaskugel hellsehen spielen?
Wenn's ein halbwegs aktueller ist, wird's wohl ein größerer Torx oder
Vielzahn sein, bei älteren eher Inbus.
Wenn du ein Foto machen kannst, kann man auch was dazu sagen. Übrigens
geht fotografieren mit Hilfe eines (Schmink-) Spiegels und brauchbarer
Beleuchtung auch um die Ecke und an schwer einsehbaren Stellen.
eine USB Endoscop Cam kostet ja auch nicht die Welt https://www.google.de/search?q=usb+endoskop+cam&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=K_quWZv2F6OF8Qfj-ruwCQ
Kein Autoschrauber schrieb: > Fährt denn hier niemand einen VW Caddy? Kaum zu glauben. Doch, schon ... ... aber welchen meinst du? Es gibt mittlerweile die 4. Generation. Die erste war ein Pickup auf Golf 1 Basis, die zweite war ein "Hundefängerauto" auf Polo Basis (Polo mit Kasten dran) die dritte und vierte sind wieder Golf mit hohem Innenraum. Zum Sitzausbau benötige ich einen Inbus und einen 10er Ringschlüssel.
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