Konstantstromquelle für Ladegerät Fahrradakku

[Thomas S. (zeilentrafo)]

Tach zusammen,
der Fahrradakku hat voll 57 Volt (14S Sony Konion) und am Abend meist um 
die 50 Volt. Zum Laden nutze ich ein Billig-Netzteil aus Fernost, das 
auf die Ladeendspannung eingestellt ist und bis dahin ca. 1,1 Amp 
bringt.
Würde gern eine regelbare KSQ einsetzen, um zw. 0,1 ~ 1 Amp regeln zu 
können. Denke mal, ein Linearregler genügt, da im schlimmsten Fall 
gerade mal 7 Watt zu "verbraten" sind.
Sehe oft den LM317 als KSQ bei bspw. LED. Nur scheidet der hier aus, da 
die Spannung über seinen Spezifikationen liegt.
Habt Ihr einen Vorschlag für einen einfachen Linearregler, der bis 60 V 
abkann ?
Alternativ hatte ich an den LM2575HV gedacht weil besser als 
Linearregler. Wie kann der beschaltet werden, sodass neben der Spannung 
auch der Strom geregelt werden kann ?

[Der schreckliche Sven (Gast)]

Thomas S. schrieb:
> der Fahrradakku hat voll 57 Volt (14S Sony Konion) und am Abend meist um
> die 50 Volt. Zum Laden nutze ich ein Billig-Netzteil aus Fernost, das
> auf die Ladeendspannung eingestellt ist und bis dahin ca. 1,1 Amp
> bringt.

Das scheint ja zu funktionieren.
Gibt es einen wichtigen Grund, das zu ändern?
(never change a winning team)

[Dietrich L. (dietrichl)]

Thomas S. schrieb:
> Sehe oft den LM317 als KSQ bei bspw. LED. Nur scheidet der hier aus, da
> die Spannung über seinen Spezifikationen liegt.

Wieso? Der Regler sieht er doch nur die Spannungsdifferenz zwischen Ein- 
und Ausgang.
Es könnte höchstens sein, dass an deiner Quelle die Spannung fehlt, die 
der LM317 mindestens braucht.

Übrigens gibt es den LM317 (40V) auch für mehr Spannung: LM317HV (60V).

[Udo S. (urschmitt)]

Thomas S. schrieb:
> Würde gern eine regelbare KSQ einsetzen, um zw. 0,1 ~ 1 Amp regeln zu
> können.

Was ist der Sinn dieses Konstrukts? Was willst du damit erreichen?

Thomas S. schrieb:
> Zum Laden nutze ich ein Billig-Netzteil aus Fernost, das
> auf die Ladeendspannung eingestellt ist und bis dahin ca. 1,1 Amp
> bringt.

Das scheint ja genau das zu machen was es soll CC/CV mit 1,1A und der 
entsprechenden Ladeendspannung.
Was da eine Konstantstromquelle soll ist mir nicht klar.

[Harald W. (wilhelms)]

Thomas S. schrieb:
> Tach zusammen,
> der Fahrradakku hat voll 57 Volt (14S Sony Konion) und am Abend meist um
> die 50 Volt. Zum Laden nutze ich ein Billig-Netzteil aus Fernost, das
> auf die Ladeendspannung eingestellt ist und bis dahin ca. 1,1 Amp
> bringt.
> Würde gern eine regelbare KSQ einsetzen, um zw. 0,1 ~ 1 Amp regeln zu
> können.

Beim Laden von Li-Akkus ist es nur wichtig, die Ladeendspannung
auf 4,2V pro Zelle festzulegen. Eine Strombegrenzung wird meist
nur dann gebraucht, wenn sonst das Ladegerät überlastet wird.
Will man die Lebensdauer des Akkus erhöhen, könnte man die
Spannung auch auf 4,1V begrenzen. Dann hat man aber eine kür-
zere Fahrdauer.

[Thomas S. (zeilentrafo)]

Danke für den Hinweis auf die HV-Variante !
Grund für die Übung ist (1) Lernen, wie das geht (2) das Netzteil 
entlasten, da es gut warm wird und der Ladevorgang sich gern Zeit lassen 
kann bis zur nächsten Fahrt.

[Helge (Gast)]

Die eingebaute Strombegrenzung solcher Lader läßt sich häufig leicht 
anpassen. Falls das ohne Zerstörung aufzumachen geht, reinschauen.

[Matthias S. (Firma: matzetronics) (mschoeldgen)]

Helge schrieb:
> Die eingebaute Strombegrenzung solcher Lader läßt sich häufig leicht
> anpassen. Falls das ohne Zerstörung aufzumachen geht, reinschauen.

Man muss ja praktisch nur den Feedback Kreis modifizieren. Fliesst mehr 
als der eingestellte Strom, dreht die Mimik das Feedback hoch und 
reduziert so die Ausgangsspannung.

[Helge (Gast)]

Meistens ja. Den 0,1-0,22 Ohm Widerstand finden. Bei Ganz-Billig-Ladern 
begrenzt nur der Primärkreis die Leistung. Entweder über CL-Widerstand 
oder über Kern.