Verständnisproblem Widerstand/Shunt

[Kevin (Gast)]

Hallo Zusammen,

es tut mir leid dass Ich ein Forum benutzen muss, aber diese Aufgabe 
stellt sich für mich als kniffelig da, da dass meine Hobbyelektronisches 
Wissen übersteigt.

Ich brauch für eine Steuerrung ein Definiertes Signal. Den Hersteller 
habe ich bereits kontaktiert, und man gab mir folgenden Lösungsvorschlag 
mit:

"21,5 Ohm Messwerk + 5,6Ohm fest + 47Ohm Poti einstellbar) und einen 
Shuntwiderstand gleicher Größe parallel"

Ich verstehe es nun so:

Messwerk (Innenwiderstand)   X Ohm     (Werksangabe 21,5Ohm)
+
Festwiderstand 5,6Ohm
+
Variables Poti 47Ohm
=
Widerstandswert Y   (Laut meiner Rechnung 74,10 Ohm)

Den Widerstandswert Y lege ich dann 1:1 als Einzelwiderstand Parallel.
Problem hierbei ist nun, wie muss ich mir das Schaltungstechnisch 
vorstellen? Der Trimmer soll dann eventuelle Anzeigefehler korrigieren.

Kann mir jemand mit einem Schaltplan unter die Arme greifen, damit Ich 
verstehe, wie Ich die Schaltung mir vorzustellen hab?
Parallelschaltung und Shunt sind tatsächlich für mich böhmische 
Dörfer... :(

Danke und Gruß
Kevin

[rainman (Gast)]

Kevin schrieb:

> Ich brauch für eine Steuerrung ein Definiertes Signal. Den Hersteller
> habe ich bereits kontaktiert, und man gab mir folgenden Lösungsvorschlag
> mit:
>
> "21,5 Ohm Messwerk + 5,6Ohm fest + 47Ohm Poti einstellbar) und einen
> Shuntwiderstand gleicher Größe parallel"

Reichlich konfuse Beschreibung.

Was ist ein definiertes Signal? Definierte Spannung, definierter Strom, 
definierte Frequenz, Periodendauer, Phasenlage.., oder was?

Welche Eingangsparameter besitzt die Steuerung?

Welche Funktion hat in dem Aufbau das Meßwerk, welche Parameter mißt es? 
Welche Daten besitzt es?

[Kevin (Gast)]

Es handelt  sich dabei lediglich um einen Fahrtenschreiber welchen einen 
Tachometer ansteuert.

 Es werden mA Signale verwendet.

Fahrtenschreiber gibt 20mA raus, Tacho kann aber nur 10mA