Problem beim Anlöten eines Steckers. Wer kann helfen?

[Michl S. (michlse)]

Hallo!

Heute wollte ich den Akku meines Navis erneuern. Dabei ist mir leider 
die Steckdose abgebrochen. Jetzt wollte ich sie wieder anlöten. Aber 
leider ist einer der Lötkontakte auf der Platine nicht metallisch, 
sondern schwarz. Darauf hält auch kein Lötzinn.

Kann mir jemand sagen was da los ist?

Ist da vielleicht die Leiterbahn mit abgegangen? Oder war da nie ein 
Kontakt vorgesehen?
Gibt´s eine Möglichkeit, das Navi noch zu retten?

Vielen Dank schon mal. Bin gespannt auf Eure Meinungen!

Michl

[Adam P. (adamap)]

Ich denke du hast das Pad abgerissen.

Sieht aus als würde die Durchkontaktierung zu dem Pad gehören?
Du könntest dann die Leiterbahn verfolgen und schauen wo du ein Wire 
anlöten könntest.

[Mladen G. (mgira)]

das Pad ist abgerissen, aber dahinter ist das via, Lötstopplack 
abkratzen, Draht ins via löten, das ist dann dein neues "pad", kann man 
ggf. mit UV Lötstopplack festkleben

der Grund warum das Pad abgerissen ist und die anderen aussehen als ob 
das Lot nicht richtig verflüssigt wurde, ist wohl dass du mit einem zu 
schwachen Lötkolben arbeitest, oder der nicht heiss genug ist

[Mark S. (voltwide)]

Mein Beileid! Diese Micro-USB-Buchsen sind einfach die Pest!

[MaWin (Gast)]

Eben, Lotpad abgerissen von der Platine. Du wirst das schwarze am 
Stecker entfernen (ablöten) müssen und mit einem Draht zur Leiterbahn 
der Platine (Rückseite, nach der Durchkontaktierung) flicken müssen.

[Angsthase (Gast)]

Mladen G. schrieb:
> der Grund warum das Pad abgerissen ist und die anderen aussehen als ob
> das Lot nicht richtig verflüssigt wurde, ist wohl dass du mit einem zu
> schwachen Lötkolben arbeitest, oder der nicht heiss genug ist

war wohl eher der Stecker vom Akku, und dann da recht zügig dran 
gerissen in einem Winkel nach oben

[Mladen G. (mgira)]

Angsthase schrieb:
> war wohl eher der Stecker vom Akku, und dann da recht zügig dran
> gerissen in einem Winkel nach oben

stimmt, der TO hatte ja gesagt ihm ist der Stecker abgerissen..

[Michl S. (michlse)]

Uff - seit Ihr schnell! :D
Vielen Dank für die Tips.
Ich kenn mich mit solchen Bauteilen leider überhaupt nicht aus. Könnt 
Ihr mir ein paar Begriffe erklären?
- Was ist ein "Pad"? Die Stelle auf der Platine, auf die das Bauteil 
aufgelötet wird?
- Was ist eine "Durchkontaktierung"? Bzw. wo ist die? Kann mir das bitte 
jemand im Foto einzeichnen?
- "Wire" wird ein Drähtchen sein - oder?
- Was ist ein "via"?
- Woran erkenne ich "Lötstopplack"?

Mladen G. schrieb:
> der Grund warum das Pad abgerissen ist und die anderen aussehen als ob
> das Lot nicht richtig verflüssigt wurde, ist wohl dass du mit einem zu
> schwachen Lötkolben arbeitest, oder der nicht heiss genug ist

Dann hatte wohl Garmin einen zu schwachen Lötkolben. Ich hab an den 
Kontakten noch gar nichts gemacht. Nur auf dem Schwarzen hab ich 
versucht, ob da Lötzinn dran hält.

Ich hab nur versucht den Stecker vom Akku einzustecken. Ohne viel Druck. 
Plötzlich hatte ich die Steckkdose in der Hand. Vielleicht war das schon 
von vorn herein nicht ordenltlich angelötet.

[Max B. (citgo)]

Michl S. schrieb:
> - Was ist ein "Pad"? Die Stelle auf der Platine, auf die das Bauteil
> aufgelötet wird?

Ja.

Michl S. schrieb:
> - Was ist eine "Durchkontaktierung"? Bzw. wo ist die?

Das Löchlein neben dem abgerissenem Pad.

Entweder kratzt du dort (also den Ring um das Loch) die grüne Farbe ab 
mit einem Cutter bis Kupfer durchscheint und lötest dort ein Stück Draht 
und und verbindest es mit dem Pin von der Buchse oder du verfolgst das 
Löchlein auf der anderen Seite und suchst dir eine Stelle dort aus wo du 
die Verbindung herstellen kannst. Am besten mit einem Multimeter 
durchpiepsen.

[Christoph db1uq K. (christoph_kessler)]

Die grüne Farbe haftet recht gut, ich nehme meistens eine feine 
Schraubenzieherklinge zum Wegkratzen. Aber nicht zu forsch ans Werk 
gehen, sonst ist das Kupfer auch weg.

[Michl S. (michlse)]

Also vielen Dank für Eure Hilfe!
Ich merk schon - mit meiner Ausrüstung krieg ich das nicht hin. Wißt Ihr 
ob man sowas irgendwo machen lassen kann? Oder hat vielleicht jemand von 
Euch Lust, sich der Sache anzunehmen?

Ich hab schon bei Garmin angefragt. Die würden das Gerät nur austauschen 
und das würde 100 Euro kosten, was mir bissl zu viel ist...

[Thomas W. (goaty)]

Kann ich dir machen, schick es zu mit Rückporto.

[Michl S. (michlse)]

Danke! Hab Dir ne Email geschickt.

[Sascha W. (sascha-w)]

Michl S. schrieb:
> Also vielen Dank für Eure Hilfe!
> Ich merk schon - mit meiner Ausrüstung krieg ich das nicht hin. Wißt Ihr
> ob man sowas irgendwo machen lassen kann? Oder hat vielleicht jemand von
> Euch Lust, sich der Sache anzunehmen?

Vielleicht gibts in deiner Nähe ein Repair-Cafe die können dir den 
Stecker wieder dranbasteln.

Sascha

[HildeK (Gast)]

Michl S. schrieb:
> Ihr mir ein paar Begriffe erklären?
Ein paar wurden dir ja schon erklärt.

> - Was ist ein "Pad"? Die Stelle auf der Platine, auf die das Bauteil
> aufgelötet wird?
Ja, die Stelle, wo die Kontakte auf das Platinenkupfer angelötet ist. 
Die beiden größeren Stellen rechts am Rand waren die einzige mechanische 
Befestigung (ist halt sehr wenig) und sehen auch so aus, dass da bereits 
das Kupfer herausgerissen wurde. Sicher kann man das aber erst sagen, 
wenn man mit dem Lötkolben drüber geht und es dann nicht schön verzinnt 
wird.

> - Was ist eine "Durchkontaktierung"? Bzw. wo ist die? Kann mir das bitte
> jemand im Foto einzeichnen?
Das sind die kleinen Bohrungen in den Leiterbahnen und Flächen. Damit 
wird ein Leiterbahn mit einer anderen auf der Unterseite der Platine 
verbunden.

> - "Wire" wird ein Drähtchen sein - oder?
Ja.

> - Was ist ein "via"?
Eine Durchkontaktierung - englischer Ausdruck.

> - Woran erkenne ich "Lötstopplack"?
Das grüne Lack, der überall auf der Platine drauf ist, außer an den 
Lötpunkten. Wenn du den entfernst, dann kommt die Kupferleiterbahn 
hervor - Vorsicht, die ist meist nur 35µm dick. Ich verwende gerne einen 
Glasfaserradierer.

[Michl S. (michlse)]

Vielen Dank für Eure vielen Tips! Das Forum hier is echt super!

Ich komm mit meinem einfachen Lötkolben hier nicht weiter. Da momentan 
eher selten solche Projekte bei mir anfallen, möchte ich nicht gleich ne 
bessere Lötausrüstung kaufen.

Thomas W. (goaty) hat mir angeboten, mir die Dose wieder einzulöten. Das 
Päckchen ist schon auf der Post...
Danke auch schon mal an Thomas!

Dann wird das Navi sicherlich bald ein neues Leben haben und es muß kein 
neues produziert werden.

Grüße,

Michl

ps: Früher hatten alle elektrischen Geräte, die mit Batterie betrieben 
wurden, ein Batteriefach. Das war so ausgelegt, daß es den 
Batteriewechsel aushält.
Heute muß man erst mal das Gehäuse zerlegen und dann hält der 
Steck-Kontakt nicht einen einzigen Batteriewechsel aus.
Keine gute Entwicklung. :(
Deshalb ist´s Super, daß es solche Foren hier gibt. :)

[Tom (Gast)]

>Keine gute Entwicklung. :(

Naja, früher sind die Leute zum Fernsehtechniker gegangen, weil Ihnen 
das was Gerät was Wert war. Dir geht es ja noch nichtmal um 
Nachhaltigkeit und würdest sogar das Gerät einfach wegschmeißen, wenn's 
keine 100 Euro kosten würde. Im Prinzip suchst du ja nur einen billigen 
"Foren", der erstmal die Ausrüstung und das Wissen hat und es dir so in 
der Freizeit macht. Das ist der Grund warum es die Läden nicht mehr 
gibt.

Der Umgang mit den eigentlich wertvollen Rohstoffen ist das Traurige

[Michl S. (michlse)]

Tom schrieb:
> ...Dir geht es ja noch nichtmal um
> Nachhaltigkeit und würdest sogar das Gerät einfach wegschmeißen, wenn's
> keine 100 Euro kosten würde. Im Prinzip suchst du ja nur einen billigen
> "Foren", der erstmal die Ausrüstung und das Wissen hat und es dir so in
> der Freizeit macht. Das ist der Grund warum es die Läden nicht mehr
> gibt.
>
> Der Umgang mit den eigentlich wertvollen Rohstoffen ist das Traurige

Was schreibst Du da? Wo steht denn daß ich es weggeworfen hätte. Ich hab 
doch genau nach so einem Laden gefragt, bei dem man das reparieren 
lassen kann.

100 Euro an Garmin zu zahlen ist mir deshalb zu viel, weil
1. die das Gerät nur austauschen statt es zu reparieren. -> nicht sehr 
nachhaltig
2. ich habs nicht so genau erklärt hier, weils für den Thread nicht so 
wichtig war. Sorry dafür. Meine Anfrage an Garmin hab ich gestellt wegen 
des defekten Akkus - nicht wegen der rausgebrochenen Steckdose. (Für 
Garmin macht die Art des Defekts warscheinlich eh keinen Unterschied. 
Die tauschen halt einfach alles aus.)
Ein Akku kostet 10 €. Daß Garmin 100 € Verlangt, weil der 10 € Akku 
kaputt ist, seh ich nicht ein. Daß überhaupt eine "Reparatur" notwendig 
ist, nur weil der Akku den Geist aufgegeben hat, ist in meinen Augen ein 
Planungsfehler. Daß beim Austausch dann die Platine zerbröselt ebenso. 
Ich weiß schon, daß es in Echt kein Planungsfehler ist - im Gegenteil. 
Genau das ist eben die ungute Entwicklung. Also warum soll ich so einer 
Firma dann noch 100 € in den Rachen werfen? Die haben mich, auf meine 
Anfrage hin, nicht mal darauf hingewiesen, daß man den Akku ggf. selber 
austauschen kann und dieser nur nen 10er kostet. Würde sowas klar 
kommuniziert werden, würden sicherlich massig Geräte "repariert" werden. 
Wäre der Austausch des Akkus unkomplizierter, würden noch mehr Geräte 
viel länger Leben.

Also - bitte nicht solche Behauptungen hier aufstellen.

[Thomas W. (goaty)]

Hoffentlich kommt es jetzt auch mit der Post wieder beim Michl an, das 
wäre jetzt dann noch die Krönung wenn es verloren geht. Sag bescheid.

[Michl S. (michlse)]

Hallo Thomas!

Das Päckchen ist heute angekommen! Funktioniert! Alles wunderbar! Jetzt 
kann wieder navigiert werden.
  * !!! Vielen Dank !!!   *
Ich hoffe, es war nicht zu viel Arbeit.

Grüße in den Süden!

[Thomas W. (goaty)]

Gerne !