DC-Stromzange mit Eisenkern, aber ohne Hall-Sensor

[Jörg H. S. (jhsb)]

Hallo.

Ich kenne Stromzangen mit System Trafo für AC mit und ohne "Eisenkern" 
und DC mit Eisenkern und Hall-Sensor, z.B. wie in den Beitägen hier im 
Forum beschrieben.:

Beitrag "Rogovski-Spule oder Stromzange"

Beitrag "Stromzange zum Selberbauen"

Und ich hab schon ewig eine mit Trafo und Eisenkern für DC ohne 
Hall-Sensor.:

Typ CA-501 der Fa. Lutron / Taiwan

Mich quält seit ewigen Zeiten die Neugier, wie das genau funktioniert.
Das Gerät ist von 1976, die verbauten Teile netzunbekannt.
Ein Manual hab ich gefunden, einen Schaltplan nicht.
Der Hersteller kann sich nicht erinnern. ;-)

Weiß einer wie das funzt.??

LG  Jörg

[Flip B. (frickelfreak)]

fluxgate-sensing oder sättingungsmessing

[Joergk (Gast)]

Suche mal nach Nullflußwandler bzw. Kompensationswandler.

Jörg

[Jörg H. S. (jhsb)]

Dachte ich mir es doch. Die kochen halt auch nur mit Wasser.

Ich kenne das Verfahren nur von Referenzlaboren anekdotisch...
Daß dieses Teil, für ganz billig ca. Anfang der 90er von der Reste-Rampe 
neu erstanden, so ein präzises Verfahren hat, Überraschung.!

Danke für die Tipps.


Dann sollte es doch möglich sein, jedwede Stromzange vom Trafo-Typ für 
grobe Messungen zu mißbrauchen. ;-)

Gibt es Steilvorlagen.?

[Axel (Gast)]

Hallo Ich suche nach einer Anleitung für das Gerät. Kannst du den Link 
dazu einstellen bitte?
Danke Axel

[Michael (micha14)]

Falls jemand noch sucht:
http://lutron1976.myqnapcloud.com/database/pdf/CA-501.pdf

[Jörg H. S. (jhsb)]

Danke.!

Das Thema ist immer noch aktiv. Seit 1991.! Da habe ich mein Teil als 
"obsolet" von der Reste-Rampe bei "Westfalia" gekauft. Seit dem arbeitet 
es störungsfrei. :-)

Auch als Adapter am Oszilloskop eine wertvolle Hilfe bei der Fehlersuche 
im KFZ oder Pedelec.

Es gibt auch Schaltbilder im Netz von so ähnlichen Teilen....