Sicherungs­last­trenn­schalter Bedienung

[Christoph K. (murlicat)]

Hallo Leute!

Ich habe als Vorzählersicherung einen Sicherungs­last­trenn­schalter des 
Typs Tytan II. Wie bedient man diesen Schalter? Ich habe einmal 
versucht, die Sicherung zu trennen, um im Notfall zu wissen, wie ich den 
hintersten Punkt der Elektroverteilung abtrennen kann. Vorher habe ich 
alle FI Schalter ausgeschalten um keine Last an der Sicherung zu haben, 
dann konnte ich den Sicherungsstecker des Tytan II jedoch nicht trennen 
bzw. entfernen. Bei kleinen Bewegungen tut sich nichts und mit Gewalt 
wollte ich nicht drangehen. Gibt es hier einen speziellen Trick oder 
Handgriff um die Sicherungsstecker zu trennen bzw. danach wieder 
einzusetzen?

L.g. Christoph

[mb (Gast)]

Hallo,

mit Kraft nach unten ziehen. Geht nicht leicht.

[Der Nachfräger (Gast)]

Normalerweise nur nach unten ziehen. Da dürften auch Federn drin sein, 
weswegen es schwerer gehen dürfte.

Ich muss aber dazu sagen, ebenfalls noch keinen von diesem Typ bedient 
zu haben.

[Dirk L. (garagenwirt)]

Kräftig nach unten drücken. Am besten Daumen oben auf den Einsätzen, 
Rest der Fingerchen unten gegenhalten. Dann kräftig drücken und Aus die 
Maus.
Danach kann man dann die Einsätze nach vorne rausziehen um die 
Sicherungen zu wechseln.
Wiedereinschalten, Einsätze rein und kräftig nach oben drücken

[Christoph K. (murlicat)]

Vielen Dank euch!

[Ben B. (Firma: Funkenflug Industries) (stromkraft)]

Ich kenne die Dinger, was für eine bescheuerte Bauform... wahrscheinlich 
nur, um irgendwelche Lizenzgebühren für einen normalen 
NH-Sicherungstrenner nicht zahlen zu müssen. Oder hat's nicht für einen 
SLS gereicht?

Das wichtige bei solchen Dingern (auch NH) ist immer möglichst schnell 
ein- oder auslegen und nach Möglichkeit vorher die Last wegnehmen. 63A 
sind jetzt nicht so berauschend viel, aber so eine Sicherung zu 
vorsichtig unter Last gesteckt/gezogen kann durchaus effektvoll sein. 
Gut, bist kein EVU-Mitarbeiter, aber wer schon mal eine 450..630A NH 
Sicherung auf ein defektes Erdkabel oder einen größeren Straßenzug mit 
zuviel Last eingesteckt hat, der weiß wozu die persönliche 
Schutzausrüstung mit Stulpe, Jacke und Gesichtsschutz da ist.

[Dirk L. (garagenwirt)]

Ben B. schrieb:
> Ich kenne die Dinger, was für eine bescheuerte Bauform... wahrscheinlich
> nur, um irgendwelche Lizenzgebühren für einen normalen
> NH-Sicherungstrenner nicht zahlen zu müssen.
Wieso bescheuert???
Das sind keine NH-Sicherungen sondern Neozed.
Mit auswechselbaren Sicherungshaltern ist eine Bestückung von 6A-63A 
möglich.
Von der Baugröße unterhalb von NH ist solch ein Teil auch gut in UV auf 
Hutschiene zu montieren.
Außerdem gibt es die Sicherungshalter auch als Blinkstecker, der blinkt 
so schön wenn die Sicherung durchgeschossen ist, braucht man nicht lange 
suchen

[Ben B. (Firma: Funkenflug Industries) (stromkraft)]

Ich weiß, daß da Neozed drin sind. Nenne es einfach persönliche 
Präferenz, daß ich NH lieber mag.

Und das mit dem Fehler-Indikator schön und gut, aber normalerweise reißt 
man bei sowas sowieso erstmal die Schutzblende aus dem Kasten und misst 
mit dem Duspol an den Anschlüssen der Sicherung, was da in der Anlage 
furchtbares passiert sein könnte. So eine Sicherung fliegt meistens 
nicht ohne Grund.

[Dirk L. (garagenwirt)]

Alles schön, du magst NH lieber, sei es drum, dein Problem
Die Tytan II mit Neozed haben auch ihre Daseinsberechtigung, ob es dir 
gefällt oder nicht. Keine Ahnung warum du jetzt so dagegen angehst?
Im Auslösefall der Sicherung gleich alles auseinander reißen? 
Durchatmen, der Grund für die Auslösung ist meistens schnell gefunden 
und hat schon seinen berechtigten Grund