NH Akku Laden

[Frogger (Gast)]

Hi

Ich habe einen NH Akku, den ich mit einem regelbaren Netzteil laden 
möchte.
Der Akku hat eine Kapazität von 1000mAh und könnte mit max. 1P geladen 
werden. Ich hab die Strombegrenzung auf 500mA eingestellt, die Spannung 
ist mittlwerweile auf 1,5V.

Wie hoch darf die Spannung steigen?

[Georg G. (df2au)]

Üblich ist es, die Ladung zu beenden, sobald die Spannung um etwa 7mV 
sinkt. Zusätzlich empfiehlt sich eine Temperaturüberwachung. Der Akku 
wird bei Überladung sehr schnell warm und leidet erheblich.

[MaWin (Gast)]

Frogger schrieb:
> Wie hoch darf die Spannung steigen?

Je schlechter der Akku, je höher steigt sie, bekannte Lade-IC machen 
eine Notabschaltung z.B. bei 1.6 und andere bei 1.9V oder 2V.

Notabschaltung, weil man den Moment verpasst hat an dem der Akku voll 
war und ihn nun gnadenlos überlädt und schädigt.

Wenn der Akku vorher leer gewesen wäre, wäre er nach 2 Stunden 40 
Minuten voll gewesen. Wegen deines Ladestrom am absolute maximum rating, 
am allerhöchsten des wenn man es richtig macht zulässigen, ist jede 
Überladung stark schädlich

Wenn der Akku warm wird (bei 20-25 GradC in der Bude 38 GradC erreicht) 
kann er hineingesteckte Energie nicht mehr chemisch binden und ist voll 
und man sollte das Laden beenden.

Das erkennt man auch daran, dass die Spannung nicht mehr so schnell 
steigt wie zuvor (Umkehrpunkt der Spannung bei Konstantstromladung), das 
-DeltaU für NiMH.

Insgeamt ware es keine doofe Idee, mit dem Ladestrom auf 250mA für C/4 
zuruckzugehen.

[Dieter (Gast)]

Frogger schrieb:
> Wie hoch darf die Spannung steigen?

Wenn Du keine Delta-U-Abschaltung oder sonstiges haben solltest, können 
solche Akkus auch CCCV geladen werden. In dem Falle C/20 (bei Deinem 
Akkubeispiel 50mA) und 1,40...1,45 als Spannungsgrenze.

Sowas macht natürlich kein Ladegerät, weil ein fast leerer Akku 
mindestens über einen vollen Tag benötigt (sofern dieser noch ganz fit 
sein sollte), bis dieser wieder nahezu ganz aufgeladen wäre.

[Stefan F. (Gast)]

Die Spannung kann je nach Innenwiderstand (Verschleiss) bis auf 2V hoch 
gehen. Dazu kommen Verluste am Batteriehalter, die manchmal überraschend 
hoch sind.

Wann der Akku voll ist erkennst du daran, dass er deutlich warm wird, 
weil er die Energie nicht mehr aufnehmen kann.

Dazu muss der Ladestrom relativ zur Oberfläche und Kühlung des Akkus 
hoch genug sein. Bei AAA Zellen reichen 250mA, bei AA 500mA.