Garagentorsteuerung-Zubehör: 24VAC auf 24VDC - limitieren auf maximal 20 Watt Verbrauch?

[Franz (archibaldtuttle)]

Hallo Community!

Ich würde gerne an meine CAME Garagentorsteuerungsplatine mit 24VAC 
Ausgang für externe Geräte (max. 20 W), einen 24VDC Funk-Empfänger 
anschliessen und würde eure Hilfe benötigen.

Im Internet habe ich eine Brückengleichrichterschaltung mit 
Kondensatorglättung gefunden, welche einen 1000 mikroFarad Kondensator 
(?) verwendet:
https://www.instructables.com/Small-AC-to-DC-Converter/
(ich benötige wohl einen LM7824)

Problem:
Ich möchte verhindern, dass beim Einschalten etc. der externe 
Gleichrichter(kondensator)/RF Empfänger mehr als 20 Watt aus der 24V 
Steuerungshauptplatine zieht und diese dadurch zerstört.

Meine Frage wäre daher:
Wo muß ich welchen Widerstand (o.ä.) bei der geplanten 
Brückengleichrichterschaltung dazwischenschalten, damit der AC Strom für 
die externe Funkempfänger Einheit 20W nicht überschreitet?

Der Vollständigkeit halber - CAME 24V Torsteuerungsplatine:
https://eu-data.manualslib.com/pdf/de/pdf7/33/3260/325938-came/za3.pdf?6772e4d13b26c63b9bf98a986f0d7701

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Franz

PS: Einfachere Lösungsansätze sind selbstverständlich willkommen! :)

[Willi M. (lt1014)]

Klemm eine 800mA Sicherung dazwischen.

[Heinz R. (heijz)]

statt einem LM7824 nimm besser einen fertigen DC-DC-Wandler

[Harald W. (wilhelms)]

Heinz R. schrieb:

> statt einem LM7824 nimm besser einen fertigen DC-DC-Wandler

Warum? Die Dropspannung ist so oder so etwas knapp, falls die
Netzspannung auf die zulässigen 90% abfällt.

[Thomas R. (thomasr)]

Wenn der Ausgang tatsächlich 24Volt AC sein sollte, kannst du da 
bedenkenlos den zusätzlichen Brückengleichrichter und Ladekondensator 
anschließen. Denn das wäre der 24Volt Ausgang des Netztrafos, der 
üblicherweise auch den Antriebsmotor mit etlichen Ampere versorgt. Den 
kannst du mit zusätzlichem Kleinkram nur kitzeln, nicht beschädigen.

Allerdings kann dir die Ausgangsspannung auch zusammenbrechen wenn der 
Antriebsmotor einmal auf Stall gehen sollte. Denn diese Trafos sind 
üblicherweise recht "weich", damit in so einem Fall nicht gleich 
irgendeine Sicherung kommt.

[Heinz R. (heijz)]

keine Ahnung was der rafo da macht, aber alleine der Versorgung dient er 
nicht
 - siehe Screenshot

Auch generiert die Platine wohl irgendwie Drehstrom für die Antriebe

[Heinz R. (heijz)]

Heinz R. schrieb:
> keine Ahnung was der rafo da macht, aber alleine der Versorgung
> dient er
> nicht
>  - siehe Screenshot
>
> Auch generiert die Platine wohl irgendwie Drehstrom für die Antriebe

Vielleicht aber auch nur ein Mittelabgriff?

[Thomas R. (thomasr)]

Ist wohl doch kein „normaler“ Garagentoröffner 😤 Trotzdem wird ein 
zusätzlicher Gleichrichter an dem Ausgang nichts schaden, dafür ist das 
viel zu robust gebaut.

[Manfred P. (pruckelfred)]

Thomas R. schrieb:
> .. einmal auf Stall gehen sollte.

Es heißt doch 'in den Stall gehen' - aber hinter seinem Tor ist doch 
garkeiner, sondern nur eine Garage.

[Armin X. (werweiswas)]

Heinz R. schrieb:
> Auch generiert die Platine wohl irgendwie Drehstrom für die Antriebe

Nein
Der Anleitung zufolge wird der Drehstrom überhaupt als Versorgung der 
Anlage benötigt.
Der Trafo stellt nur die Steuerspannungen bereit. Und die benannten 20W 
sind nicht auf den Einschaltstromstoß bezogen sondern auf die mögliche 
Dauerleistung, da ansonst alle Verbraucher auf der Platine und der 
zusätzliche externe Verbrauche den Trafo überlasten würden. Kurzzeitig 
sind da, wenn keine Sicherung oder dünnen Leiterbahnen begrenzend wirken 
ohne Probleme für den Trafo auch 100W möglich.

Du wirst allenfalls mit dem 7824 ein wenig Probleme bekommen. Wenn der 
Trafo im Leerlauf über 26V geht kann sein dass der 7824 wegen 
Überspannung verreckt...
Edit: Ich sehe gerade dass die 24V Regler meist bis 40V aushalten. Also 
darf die Leerlaufspannung bis auf ca 28V ansteigen.

[Heinz R. (heijz)]

Armin X. schrieb:
> Nein
> Der Anleitung zufolge wird der Drehstrom überhaupt als Versorgung der
> Anlage benötigt.

schau Dir gerne die Anleitung noch mal genau an

DIe schreiben halt L2 anstatt N, meinen aber trotzdem 230V Wechselstrom

[Armin X. (werweiswas)]

Heinz R. schrieb:
> DIe schreiben halt L2 anstatt N, meinen aber trotzdem 230V Wechselstrom

Au Weia, Du hast Recht. Jetzt erkenne ich das auch.
Dann ist natürlich auch die Bezeichnung der Motoranschlüsse ein 
be...schissener Übersetzungsfehler. Mir ist dann natürlich auch Klar 
warum die am Trafo für die Drehmomentvorwahl umzuklemmende Leitung auf 
eine mit "Ct" benannte Klemme geht.