Hallo, da der Roomster nur so eine 5W Sofittenfunzel, ähnlich der alten Leselampen mit der Helligkeit einer Kerze hat, habe ich mir Abhilfe geschaffen. Die Wahl fiel auf die DIY CoverLine Micro-Lightbar KIT 4000K LM301, wie es von LED-Tech vertrieben wird. Dazu eine kleine getaktete Stromquelle auf Basis des ZXLD 1352, weil der 60V Spannungsfestigkeit hat und es den auch mit Automotive Freigabe gibt. Mit 800mA haben sowohl die KSQ, als auch die LEDs noch Luft nach Oben. Das LED Profil habe ich ganz in der Nähe der originalen Kofferraumbeleuchtung, an der Oberkante des Staufaches befestigt. So kann man bei sprrrigem Transportgut die Lampe in das Staufach einklappen. Die KSQ ist in ein kleines, passendes Gehäuse montiert und durch das Loch der originalen Lampe hinter die Verkleidung geschoben worden.
Und viel besser ist links und rechts umlaufende helle led streifen und oben im dachhimmel noch optional eine zuschaltbare laderaumleuchte dann ist es so hell wie der transall Klaus.
Dann nimm einen RGB Stripe. Die kaltweißen von Paulmann tun bei mir seit Jahren vielen Jahren im Kangoo ZE ohne jede KFZ tauglichen Wandler parallel zur Funzel. MfG Michael
Boah krass und das sogar inklusive freie verschiffen... Klaus.
Upps, meine Yetis hatten immer eine LED Leuchte zum Herausnehmen als Taschenlampe. Hat man da beim Roomster so stark gespart?
Thomas R. schrieb: > Upps, meine Yetis hatten immer eine LED Leuchte zum Herausnehmen als > Taschenlampe. Hat man da beim Roomster so stark gespart? Der Roomster war noch vor dem Yeti und ich habe die Greenline Ausführung, da wurde an allem gespart. Die Dachreeling mußte ich nachrüsten lassen und Bordinstrumente sind auch LED grün-schwarz.
Gerald B. schrieb: > Bordinstrumente sind LED grün-schwarz. Wobei schwarze LEDs nur schwer erhältlich sind. :-)
Harald W. schrieb: > Wobei schwarze LEDs nur schwer erhältlich sind. :-) Die kann man durch einen "Formierstrom" aus grünen Exemplaren ableiten. Die LED leuchtet dann nicht mehr grün sondern schwarz.
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