Kann mir wer einen geeigneten, sehr stromsparenden Beschleunigungssensor empfehlen, der im Prinzip nur erkennen muss, wenn ein Werkzeug aus einem Regal in einem Fahrzeug (also sollte er nach Möglichkeit beim fahren nicht auslösen...) genommen wird? Dann wird ein Funkmodul aufgeweckt. Ich nehme an, dass das Werkzeug beim herausnehmen seine Lage ändert, also auch umgedreht wird. Die Alternative mit Magnetkontakten im Regal funktioniert leider mechanisch nicht bei allen Werkzeugen, daher die Idee mit dem Beschleunigungssensor, der ja irgendwo verbaut werden kann.
RFID-Etikett ans Werkzeug, RFID-Leser ins Fach. Halt für jedes Fach einer, aber das hat dann auch den Vorteil, daß man herausfinden kann, ob jedes Werkzeug auch im dafür vorgesehenen Fach liegt.
ADXL367 ist für solche Sachen gemacht, aber die Bewegung des Werkzeugs von der Bewegung des Fahrzeugs zu unterscheiden wird schwierig. In Kurven erfolgt ja auch eine Rotation.
Harald K. schrieb: > RFID-Etikett ans Werkzeug, RFID-Leser ins Fach. Halt für jedes Fach > einer, aber das hat dann auch den Vorteil, daß man herausfinden kann, ob > jedes Werkzeug auch im dafür vorgesehenen Fach liegt. Außerdem musst du dann keine Hardware in dein Werkzeug integrieren, dass scheint mir auch die simpelste und effektivste Lösung! Niklas G. schrieb: > ADXL367 ist für solche Sachen gemacht, aber die Bewegung des Werkzeugs > von der Bewegung des Fahrzeugs zu unterscheiden wird schwierig. In > Kurven erfolgt ja auch eine Rotation. Einfach noch einen zusätzlichen Beschleunigungssensor ins Auto packen und dann die Relativbeschleunigung zum Fahrzeug messen, Die Umsetzung sollte nicht besonders schwierig sein :-)
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Niklas G. schrieb: > die Bewegung des Werkzeugs > von der Bewegung des Fahrzeugs zu unterscheiden wird schwierig Das sehe ich auch so. Warum nicht einfach das (fehlende) Gewicht des (nicht mehr) im Regal liegenden Werkzeugs auswerten?
Lichtschranke im Regal einbauen und so erkennen?
Was soll das Werkzeug mit der Info tun? An jemanden senden, dass er vielleicht geht? Die Zeit "draußen" messen? Sich aktivieren? Wenn es nur "an jemanden senden" ist, dann dürfte RFID eine passive alternative sein. Bei anderer Anwendung käme es z.B. darauf an, was danach mit dem Werkzeug passiert.
Bruno V. schrieb: > Was soll das Werkzeug mit der Info tun? An jemanden senden, dass er > vielleicht geht? Die Zeit "draußen" messen? Sich aktivieren? Dazu müsste das Werkzeug über eine Stromversorgung und eine Technik zur Informationsübermittlung verfügen. Da dürfte es doch viel, viel einfacher sein, das Regal mit Sensorik auszustatten und das Werkzeug so dumm wie möglich zu lassen. Eben deswegen hab' ich RFID-Etiketten am Werkzeug vorgeschlagen.
Das Werkzeug hat eh Sensorik, die muss nur eingeschaltet werden, wenn man das Gerät herausnimmt und wenn es ruhig steht oder fährt bleibt es ausgeschaltet, um Strom zu sparen.
Luky S. schrieb: > Das Werkzeug hat eh Sensorik Ach so. Na dann, wenn Du es nicht für nötig hältst, mit solchen Informationen von Anfang an rumzukommen, dann ...
.... Dann wird ein Funkmodul aufgeweckt. ...
Der Zug ist abgefahren.
Sebastian schrieb: > Einfach noch einen zusätzlichen Beschleunigungssensor ins Auto packen > und dann die Relativbeschleunigung zum Fahrzeug messen, > Die Umsetzung sollte nicht besonders schwierig sein :-) Klingt erstmal einfach... Da aber die Achsen beider Sensoren völlig willkürlich zueinder liegen können, sehe ich die Auswertung als nicht trivial an.
Dieter W. schrieb: > Da aber die Achsen beider Sensoren völlig willkürlich zueinder liegen > können, sehe ich die Auswertung als nicht trivial an. Da geht es ja nur um die Muster, also die Änderung des G-Vektors in Winkel oder Betrag. Noch einfacher: Wenn das Auto rappelt, rappeln alle. Es scheitert eher an der Kommunikation. ----------------- Für die Aufgabe kämen alle Arten von Leuchtfeuern in Betracht: Ein Magnetfeld-Peak (wie beim Rasenroboter), ein 868MHz-Signal jede Minute, ein RFID-Signal Bleibt das Signal aus, ist er draußen. Das Signal muss genügend stark sein für einen stromsparenden Empfang.
> der im Prinzip nur erkennen muss, wenn ein Werkzeug aus einem > Regal in einem Fahrzeug (also sollte er nach Möglichkeit beim fahren > nicht auslösen...) genommen wird ? Ich versteh den Zweck dieser Anwendung nicht, normalerweise ist Werkzeug in einem Fahrzeug ohnehin arretiert, damit es nicht "ungewollt" durch die Gegend fliegt. Arretierungen mit elektrischen Kontakt sollten nicht schwierig zu finden sein. Oder der Werkzeugkasten ist ohnehin durch ein Vorhängeschloss gesichert. Kontakte die bei Öffnen/Schließen einer Tür/Klappe ausgelöst werden, sind auch etabliert. Oder geht es um etwas anderes als "konventionelles Werkzeug" ? Beispielsweise eine Bombe die sich nach "Entnahme" aus dem Transportbehältnis selbst scharf macht.
Niklas G. schrieb: > aber die Bewegung des Werkzeugs von der Bewegung des Fahrzeugs zu > unterscheiden wird schwierig ... Das kommt drauf an, ob irgend jemand den Überblick hat. Wenn viele Sensoren ein Ereignis erkennen, wird es wohl eher eine Fahrzeugbewegung sein, sonst eher die Bewegung eines einzelnen Werkzeugs.
Also wenn das Werkzeug eine vorgegebene halbwegs stabile Lage in der Aufbewahrung hat einfach das auswerten. Ein kfz is prinzipbedingt immer nahe an der horizontalen. 10% Steigung sind schon viel und wären nicht mal 6° Neigung. Kurven kippen den schwerkraftvektor nur links/rechts. Bremsen dauert nicht lange. Wenn das ding natürlich wild in seinem Fach rumfliegt bringt das alles nichts.
Genau so sollte es sein, ich suche "nur" nach einem Beschleunigungssensor, der die Drehbewegung (Werkzeug hängt kopfüber) moglichst automatisch erkennt und dabei auch möglichst wenig Fehlerkennungen verursacht, weil die kosten Energie
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