Hallgeber prüfen Motor testen

[M. S. (m_s876)]

Gibt es jemanden der sich mit Hallgeber auskennt. Das Problem ist ich 
habe hier einen Ducati Motor einer Federvorspannung. Das System im 
Fahrzeug sagt masseschluss Motor. Der Motor läuft Aber in beide 
Richtungen sauber . Kann es auch der hallgeber sein. Kennt sich jemand 
damit aus dem ich das mal zusenden kann. Oder wie prüfe ich das System

[Jörg R. (solar77)]

Haben die Hallgeber eine Bezeichnung?

[Mani W. (e-doc)]

Auf jeden Fall die Lötstellen verbessern...

[Jörg R. (solar77)]

Was ist das in dem gelben Kreis, könnte Kolophonium sein. Trotzdem mal 
genauer anschauen.

https://www.mikrocontroller.net/attachment/698182/Hall.jpeg

[Jörg R. (solar77)]

Habe mal auf die schnelle ein Schaltbild der kleinen Schaltung erstellt. 
Viele Hallsensoren haben OC-Ausgänge. Das kann man hier nicht erkennen 
weil keine Pullup-Widerstände vorhanden sind. Man müsste also den Typ 
kennen. Dann könnte man die Teile auch testen.

https://www.mikrocontroller.net/attachment/698185/Hall-2.jpg

Die Rückseite der Platine ist spiegelverkehrt dargestellt, dann sieht 
man praktisch von der Bestückungsseite durch die Platine.

[Mani W. (e-doc)]

M. S. schrieb:
> Das System im
> Fahrzeug sagt masseschluss Motor. Der Motor läuft Aber in beide
> Richtungen sauber .

Prüfe mal von den Motoranschlüssen gegen Masse...

[B. (overdrive)]

M. S. schrieb:
> Oder wie prüfe ich das System

Ein bekannter Hallgeber schaut so aus (Bild).
Und kann mit einem kleinen Testaufbau gecheckt werden (Bild).

[Jörg R. (solar77)]

Der TO reagiert weder auf die Kommentare..und auch nicht auf eine PN.
Scheint doch nicht so wichtig zu sein Hilfe zu bekommen.

[Mani W. (e-doc)]

Jörg R. schrieb:
> Der TO reagiert weder auf die Kommentare..und auch nicht auf eine PN.
> Scheint doch nicht so wichtig zu sein Hilfe zu bekommen.

Ja, leider wieder so ein Fall!

Passiert öfters im Forum...

Zuerst mal eine Anfrage starten, dann aber gestorben...

[Rainer W. (rawi)]

Mani W. schrieb:
> Zuerst mal eine Anfrage starten, dann aber gestorben...

Vielleicht repariert er erstmal die Shift-Taste seiner Tastatur, ist 
dabei noch auf die nicht funktionierende ','-Taste gestoßen und bekommt 
das Ding nun nicht wieder zusammen?

Nicht so ungeduldig.

[Bradward B. (Firma: Starfleet) (ltjg_boimler)]

Zum Typ Hall-geber/sensor:

Also die Bezeichnung ist schwer zu erkennen, da kann der TO bestimmt mit 
ner Lupe mehr ermitteln als das bemühte Internet.
Bauform ist wohl TO-92 flat, Honneywell fertigt einiges davon.

Da 'ne deutschsprachige Bastlerseite zu diesen bauteilen: 
https://wolles-elektronikkiste.de/hall-sensoren-und-reed-schalter

> Das System im Fahrzeug sagt masseschluss Motor.
> Der Motor läuft Aber in beide Richtungen sauber .

> Kann es auch der hallgeber sein

Wenn der Motor sauber läuft, aber das System meckert, wird es wohl das 
System sein, Hallsensor hätt ich jetzt nicht unter Verdacht.

Masseschluss heisst lediglich, das irgendwo ein Kabel eine nicht 
gewollte Verbindung zur Karosse oder was sonst als elektrische Masse 
genutzt wird, hat. Mal schauen ob andere elektrische Gerätschaften 
(bspw. Lampen, Hupen, Servos,..) noch tun wie gewollt.

Aber vielleicht ist ja auch die Meldung "Masseschluss Motor" 
irreführend.

Da ein Link zu irgendeiner Ducati mit elektrischer Einstellung der 
Federvorspannung: 
https://www.ducati.at/fileadmin/user_upload/page2015/Downloads/ANL_Multistrada1200S_DAir.pdf 
(S.92)

Aber wahrscheinlich ist es beim TO ganz anders, gibt ja mehr als nur 
(s)eine Ducati.

PS: Ähnliche Anfrage kam schon mal vor einem Jahr vom selben TO:
Beitrag "Hallsensor prüfen mit multimeter"