Im Anhang findet sich die Elektronik Steuerungsschaltung für einem hochwertigen Pabst BLDC Band Antriebs Motor (7788-020.02) mit Hall Effekt Sensoren. Dieser Motor läuft extrem leise und hat einen guten Drehmoment. Der Motor und die Steuerungsplatine stammt aus einem alten Philips Diktaphone. Die Drehzahl lässt sich mit einem Poti stabil einstellen. Die Schaltung ist sicherlich von heutiger Sicht aus sehr altmodisch, aber ich finde es trotzdem interessante Technik. Zur Verwendung braucht man die Schaltung natuerlich nicht weil man leicht die Anschlüsse an der Platine dazu identifizieren kann. Da wieder mal Im Internet außer einigen Patenten wegen dem Alter scheinbar absolut nichts darüber zu finden ist, stelle ich Euch diese Info zur Verfügung in der Hoffnung dass einige von Euch es nützlich finden. Da ich leider nicht weiß in welchem Philips Modell dieser Motor verwendet wurde, ist eine Suche nach einem Service Manual auch nicht gerade sehr erfolgversprechend. Es irritiert mich immer wieder dass es oft manchmal so schwer ist Unterlagen zu (mir) interessanter Ausschlachtelektronik zu finden. mfg, Gerhard
Gibt es diese linearen Hallsensoren noch?
Abdul K. schrieb: > Gibt es diese linearen Hallsensoren noch? Ähnliche Differential-Hallsensoren wurden oft in den (Zylinder und Capstan-Motoren von Videorecordern verwendet. Es ist durchaus moeglich dass solche ausgebaute Sensoren mit der Papst Schaltung funktionieren könnten. Man müsste das mal ausprobieren. Ich könnte nachmessen wie groß der Ansteuerstrom/Spannung an den Transistoren ist. Da ich den (mir) wertvollen Praezisonsmotor nicht ohne Grund aufmachen will, habe ich keine Ahnung welche Bauform diese HS. aufweisen. mfg, Gerhard
Abdul K. schrieb: > Gibt es diese linearen Hallsensoren noch? Honeywell hat z.B. den HMC1501, eine echte Hallsensor Brücke: http://www51.honeywell.com/aero/common/documents/Applications-of-Magnetic-Position-Sensors.pdf Ich habe hier auch noch zwei Plattenspieler Direktantriebsmotore von Pioneer und Technics, in denen die Sensoren 4-Beiner im Gummiklecksgehäuse sind.
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